Al fabricante de teléfonos móviles Xiaomi nada parece que le detenga. Tras triunfar en todo el mundo en la electrónica de consumo, con productos de calidad, alta tecnología y precio competitivo, la compañía china ahora quiere atestar el golpe definitivo en la industria del automóvil y derrocar a Tesla como la gran referencia mundial en movilidad eléctrica. Los primeros pasos sin duda van bien encaminados.
Su primer modelo, el sedán deportivo SU7, ya ha sido un éxito en China y ahora comienda su expansión internación. En el mercado asiático acumula en menos de un año nada menos que 100.000 unidades vendidas, poniendo incluso en aprietos ya a Tesla en algunos mercados. Pues bien, el fabricante ahora tiene el objetivo de implantarse de manera mucho más contundente, con su segundo vehículo que, a la postre, debería convertirse claramente en el más vendido. Y es que hablamos ya de un SUV, de su primer SUV.
El nuevo Xiaomi YU7 recuerda mucho al Ferrari Purosangue
Con esta aureola llegará así en el mes de junio el nuevo Xiaomi YU7, ya presentado en China y que, a simple vista, recuerda mucho al Ferrari Purosangue por su imagen escultural y forma deportiva. Eso sí, no lo asemeja en precio, ni mucho menos: el SUV se estrenará oficialmente en concesionarios este verano y se vislumbra ya un precio de partida que rondará los 33.000 euros al cambio, tarifa que le hará rivalizar directamente en el país asiático con el Tesla Model Y, el SUV más vendido en todo el mundo.
Desarrollado sobre el SU7 y fabricado en paralelo en la misma planta de Xiaomi en Pekín, el YU7 tendrá una longitud algo menor a los 5 metros, ofreciendo una preciosa carrocería de 2 metros de ancho y 1,60 metros de altura. De momento, y como suele ocurrir en China, ha sido el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información del país asiático (el MIIT) quien ha publicado los primeros datos e imágenes de un modelo ya patentado. Posteriormente, Xiaomi ha desvelado también nuevas fotos oficiales.
Un SUV coupé eléctrico, con 690 CV y 750 km de autonomía
Con una distancia entre ejes de nada menos que 3 metros, el YU7 será un SUV muy espacioso a la vez que deportivo, tal y como sugiere su imagen. Con formas casi de SUV coupé, y con una caída de techo claramente inclinada, el modelo destacar por sus grandes entradas de aire y sus soluciones aerodinámicas que parecen anticipar un gran dinamismo. Los tiradores de las puertas están semiocultos también a ras de la carrocería y grandes difusores emergen espectaculares en la zaga.
Del interior, de momento Xiaomi no ha desvelado ninguna imagen oficial ni confirmado prácticamente ningún detalle, aunque desde China se especula con que podría reflejar un diseño similar al de la nueva berlina SU7 que ya vende la marca y que puedes ver en la galería de fotos que acompaña a este mismo artículo.
Técnicamente, el Xiaomi YU7 anuncia dos motores eléctricos, uno por cada eje. El delantero cuenta con una potencia de 220 kW, mientras el trasero dispone de 288 kW, ofreciendo en conjunto hasta 508 kW, equivalentes a nada menos que 690 CV de potencia. Lógicamente con tracción total, el modelo, de 2,4 toneladas de peso, anuncia una velocidad máxima de 253 km/h.
Junto a un paquete de baterías con tecnología NMC y desarrolladas por CATL, el nuevo YU7 promete una autonomía de hasta 750 kilómetros como máximo, según eso sí el ciclo chino de homologación CLTC, siempre mucho más optimista que el europeo WLTP. Esta es toda la información que conocemos de momento de uno de los coches más esperados, sin duda, de este 2025.
