Quiere dejar de ser la revelación del mercado para convertirse, definitivamente, en una realidad. Hablamos, cómo no, de MG, nueva marca automovilística que conserva el nombre del histórico fabricante británico, pero que ahora es de origen china y pertenece a la empresa matriz SAIC Motor, que es el séptimo constructor de automóviles más grande del mundo y la primera automovilística china.
Esta nueva firma ya ha sorprendido al mercado desde hace más de un año, colocando incluso a sus primeros modelos entre los superventas en España. El SUV ZS ha llegado incluso a liderar algún mes las ventas a particulares, mientras que el MG4 se ha ubicado regularmente también entre los 5 coches eléctricos más vendidos. Pues bien, con un crecimiento en ventas que ronda el 20% en lo que llevamos de 2024, MG no se conforma y anuncia nuevos modelos próximamente.
El primero, ya lo conocemos y creemos que puede ser una de las próximas estrellas del mercado: el MG3 Hybrid+, un utilitario híbrido que apunta directamente a Toyota, ya comercializado con 194 CV, un consumo desde 4,4 l/100 km y un precio de derribo, que parte de solo 19.990 euros. La relación calidad/precio resulta indiscutible en esta nueva marca.
Así es el nuevo MG HS 2024, un SUV compacto muy espacioso
El segundo, sin embargo, es una absoluta novedad que la marca acaba de desvelar en las últimas horas con motivo de la celebración este fin de semana del Festival de Velocidad de Goodwood. Hablamos de la segunda generación del MG HS, un SUV compacto que apunta al corazón del mercado y a la categoría con más ventas, lo que debería suponerle en los próximos meses otro gran impulso comercial.
Con nuevo diseño, más espacio y unas primeras entregas ya previstas incluso para este mismo verano, al menos en Reino Unido, el nuevo SUV mide 4,66 metros de longitud y 1,89 metros de anchura para situarse como nuevo rival de coches como el Ford Kuga, el Toyota RAV4 o el Honda CR-V. Ha incrementado también su distancia entre ejes hasta los 2,77 metros, prometiendo ser un vehículo ahora más familiar todavía.
De hecho, el nuevo MG HS se presenta como uno de los SUV compactos de 5 plazas más habitables del segmento, con una capacidad de maletero también que aumenta hasta los 507 litros de capacidad. Ese ambiente se completa ahora con un diseño más tecnológico y vanguardista, equipado con dos nuevas pantallas de hasta 12,3 pulgadas y una nueva palanca de cambios ubicada en la consola central.
Desarrollado según las primeras informaciones en base a la tercera generación del Roewe RX5, otro SUV de una marca china perteneciente al grupo, su gran equipamiento se une a una gama renovada de sistemas de propulsión, con la electrificación por bandera.
Autonomía eléctrica de récord para un coche híbrido enchufable
Aunque el modelo básico seguirá apostando a un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros de cilindrada y 168 CV, tanto con cambio manual como con automático de doble embrague y 7 velocidades, la estrella de la oferta será la nueva versión PHEV, que combina un motor 1.5 de 141 CV, un propulsor eléctrico ahora más potente, de 207 CV, y un paquete de baterías de 24,7 kWh de capacidad. Con esta configuración, el modelo acelera de 0 a 100 km/h en solo 6,8 segundos y ofrece una autonomía eléctrica de hasta nada menos que 121 kilómetros, lo que puede representar todo un récord para un coche híbrido enchufable.
Aunque todavía no hay precios para España, se estima que el nuevo SUV parta en el mercado de un precio de entre 25.000 y 27.000 euros, de lo más atractivo y competitivo para su tamaño y tecnología.
Así es el nuevo MG Cyber GTS, un próximo coupé
Claro que no hay dos sin tres, y la gran sorpresa de MG para los próximos años también ha sido desvelada en el Festival de Goodwood, esta vez por total sorpresa. Se trata del Cyber GTS, un concepto que anticipa una futura variante coupé de producción desarrollada a partir de su nuevo deportivo Cyberster.
Con este coche, MG demuestra que va muy en serio en el mercado, trascendiendo la oferta de coches económicos y muy populares para acercarse también al cliente más emocional. Compartiendo buena parte de su carrocería con el Cyberster, presenta en cambio un techo fijo estilo coupé y no de tela retráctil como el roadster.
Sin saber aún si será un biplaza o un coupé de 2+2 plazas, el vehículo pretende, según la marca, “explorar el potencial adicional de MG para forjar un nuevo futuro con un modelo GTS en la era de los vehículos eléctricos”. De momento no se han revelado detalles técnicos, pero sí sabemos eso, que será eléctrico y con diseño de propulsión trasera. Las primeras estimaciones hablan de una potencia que partiría de los 340 CV y que podría acercarse incluso en sus versiones superiores a los 600 CV.
Con la mirada puesta en el futuro Porsche 718 Cayman EV, este nuevo coupé de MG seguro que ofrecerá además un precio de lo más competitivo incluso en este sector. ¡Pronto conoceremos más detalles del futuro deportivo!
