Kia Sportage y Hyundai Tucson, ¿tocados? Así es el nuevo SUV de MG que amenaza ya a los líderes

El fabricante chino MG espera multiplicar su éxito en el mercado con el próximo lanzamiento en Europa del nuevo HS, un SUV compacto que quiere seguir la maravillosa estela creada ya por el ZS. Te damos su primer anticipo.

Kia Sportage y Hyundai Tucson, tocados, así es el nuevo SUV de MG que amenaza ya a los líderes
Kia Sportage y Hyundai Tucson, tocados, así es el nuevo SUV de MG que amenaza ya a los líderes

MG ha conseguido afianzarse en muy poco tiempo en Europa, a través de España como gran puerta de entrada. En nuestro mercado, y concluidos ya los primeros 6 meses del año, el balance no puede ser más positivo. Con casi 15.000 coches matriculados en la primera mitad de año, sus ventas han crecido más de un 18% respecto a 2023 y además ha logrado colocar al MG ZS como una de las grandes estrellas del mercado: ahora mismo es top 9 total de ventas, por delante de coches como el Nissan Qashqai o el Toyota C-HR.

El objetivo ahora de la marca, por tanto, no puede ser más que consolidar esta evolución y seguir creciendo, para lo que ya ha mostrado nuevo producto tan interesante como el MG3 Hybrid+, un coche híbrido muy interesante que quiere ponerle las cosas más difíciles a Toyota, y el nuevo MG HS que hoy te mostramos y en el que tiene puestas grandes ambiciones.

Así es el nuevo MG HS 

Y es que este nuevo SUV compacto apunta directamente al corazón del mercado, al segmento con más demanda y en el que lideran las ventas modelos como el Hyundai Tucson, el Kia Sportage o el Peugeot 3008. Lanzado en 2018 y actualizado en 2020, la nueva generación del HS aspira a incrementar notablemente su volumen de matriculaciones y se presentará, oficialmente, el próximo día 11 de julio en el Festival de la Velocidad de Goodwood FOS.

Sin embargo, MG ya ha desvelado algunos primeros videos teaser donde nos deja ver cómo es el nuevo SUV casi de manera muy natural ya. Listo por lo tanto para estrenar su segunda generación, la primera sorpresa nos llega al conocer que la marca, propiedad del gigante chino SAIC, parece haberlo desarrollado a partir de la tercera generación del Roewe RX5, otro nuevo SUV que el consorcio vende en China.

Con un diseño más limpio que a antes, y con una parrilla y paragolpes específicos más deportivos que lo diferenciarán del modelo Roewe, este nuevo SUV lucirá también grupos ópticos más agresivos y detalles que conforman una carrocería bastante atractiva y aerodinámica.

El nuevo MG HS 2024 de segunda generación se desvela en Goodwood
El nuevo MG HS 2024 de segunda generación se desvela en Goodwood

El nuevo SUV se venderá como gasolina, híbrido enchufable y eléctrico

Aunque de momento apenas hay información oficial, y prácticamente solo podemos guiarnos de las primeras fotos e ilustraciones, las informaciones que llegan de la marca sí apuntan al menos a que el nuevo MG HS ofrecerá distintos sistemas de propulsión, dando la posibilidad a sus clientes de elegir entre motores de gasolina, híbridos enchufables e incluso 100% eléctricos, lo que será un paso importante ya frente al modelo predecesor.

Estas informaciones también aseguran que el próximo rival del Kia Sportage y el Hyundai Tucson llegará al mercado con una gran relación entre calidad-precio y un tamaño muy bueno, donde seguirá destacando como una de las alternativas más espaciosas y familiares de su clase.

El nuevo MG HS 2024 de segunda generación se desvela en Goodwood
El nuevo MG HS 2024 de segunda generación se desvela en Goodwood

Cabe recordar que el actual MG HS se comercializa en España a partir de un precio de 24.400 euros, tiene una longitud de 4,61 metros y un maletero que homologa 463 litros de capacidad. Se vende en versión de gasolina 1.5 Turbo de 162 CV, con un consumo medio que parte de 7,4 litros/100 km, tanto con posibilidad de cambio manual como automático, y con una versión Plug-in Hybrid híbrida enchufable, que rinde hasta 258 CV, homologa un consumo mixto de solo 1,8 l/100 km y, por supuesto, cuenta con la etiqueta 0 Emisiones de la DGT por poquito más de 30.000 euros. El aviso a los fabricantes europeos y coreanos está ya de nuevo servido.

 

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