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Creo que a estas alturas ya podemos decir que las marcas chinas se han ganado su propio hueco dentro de nuestro mercado. Con cuotas en ventas por encima ya del 10% en su conjunto, las más conocidas luchan cara a cara con las firmas clásicas que promueven precios más económicos, así como también con las generalistas propias. Aunque su ambición de crecimiento no se va a parar ahí y ya están mirando a cuotas más altas como demuestran estos dos modelos que te voy a presentar aquí.
En concreto son dos SUV ya de categoría premium, pero no hablamos de un Mercedes GLC, sino que apuntan todavía más alto. Porque el BYD Ti 7 con 5,14 metros y el Zeekr 9X con 5,24 metros apuntan directamente al último Audi Q9, al Mercedes GLS o al BMW X7. Vamos a conocerlos en profundidad.
BYD Ti 7
BYD no para de aumentar su gama y ahora acaba de presentar el Ti 7. Un coche, por cierto, que ya ha creado bastante debates en las redes sociales porque recuerda mucho en su diseño al Defender, aunque ahí te he dejado las fotos en la galería para que tu mismo lo compruebes. De dimensiones majestuosas, a la longitud antes mencionada hay que sumar una anchura de 1,99 metros y una altura de 1,86 metros. Tendrá una capacidad para hasta siete pasajeros y el volumen de su maletero varía desde los 126 litros, con el aforo completo, hasta los 1.830 litros.
Para moverse este Ti 7 utiliza un sistema híbrido enchufable “Dual Mode Performance” que cuenta con tracción total. En él se ha distribuido un motor eléctrico para cada eje y se los ha acompañado de un motor de combustión de gasolina de 1.5 litros con 150 CV, para alcanzar una cifra combinada de 408 CV. Sus prestaciones no están nada mal, con un 0-100 km/h en 4,8 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h. La batería asociada es de 35,6 kWh de capacidad con los que podría llegar a recorrer hasta 120 kilómetros solo con electricidad.
Este gran Ti 7 estará disponible para pedidos desde el próximo mes de noviembre de 2026 en el Reino Unido por un precio base de 47.995 libras (56.007 euros al cambio de hoy) para empezar las primeras entregas en los primeros meses de 2027. A modo de curiosidad, esto lo dejaría unos 12.000 euros por debajo de un Defender 90.
Zeekr 9X
La otra alternativa que aquí te presento es el 9X, el SUV que quiere competir directamente con los Rolls-Royce Cullinan o el Bentley Bentayga. Palabras mayores. Se presentó en China el pasado mes de abril de 2025 y fue puesto a la venta en los últimos meses de ese año. Ahora la filial de Geely lo lanzará en Europa en los próximos meses.
Una de las primeras características que se han querido destacar de este 9X es que ha sido diseñado y desarrollado en Europa, en concreto en Gotemburgo (Suecia), para ajustarse a los gustos de nuestro mercado. Como el BYD anterior, causará una gran impresión pues a su generosa longitud deberemos tener en cuenta que tendrá 2,03 metros de ancho y 1,82 metros de alto.
El 9X utiliza una avanzada plataforma conocida como SAE S diseñada para funcionar a 900 voltios. Aunque no hablamos de un eléctrico puro, sino uno de autonomía extendida pues a sus dos motores eléctricos se suma otro de gasolina que actúa solo como generador de energía. La potencia total alcanza los 660 kW (897 CV) y se acompaña de una batería de 55 kWh para declarar autonomías de 179 km, sin emisiones, y de 737 kilómetros, combinando ambos combustibles. Y se puede recargar a un máximo de 330 kW (pasa del 10 al 80% en 9,5 minutos).
Este nuevo integrante de la gama de Zeekr contará con suspensión neumática de doble cámara con control electrónico de amortiguación variable, un puesto de mando con una instrumentación digital de 13 pulgadas y una multimedia de 16,3 pulgadas (en la parte trasera va otra de 17 pulgadas), Head-up Display con realidad aumentada de 47 pulgadas, sistema de sonido de Naim con 32 altavoces y una nevera entre los dos asientos de la segunda fila.
El conocido comercialmente como Zeekr 9X Ultra AWD estará disponible como vehículo de seis plazas con tres colores para la carrocería (Blanco Cristal, Gris Lava y Negro Ónix) y por ahora no se han anunciado sus precios. La idea es entregar las primeras unidades en el mes de diciembre de este año o como muy tarde, en el primer trimestre de 2027.
