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Hasta el momento, el recomendable nuevo Kia Seltos estaba disponible en España solo con un motor de gasolina turboalimentado de 1.6 litros y 180 CV. Ahora, la marca por fin amplía la gama con dos variantes híbridas, por ahora confirmadas para el mercado alemán, pero que irán llegando en las próximas semanas al resto de mercados, como el español.
Dos nuevas versiones híbridas para el Kia Seltos
Este SUV compacto de 4,43 metros, que ya es un éxito en algunos mercados internacionales y ahora se vende en Europa como complemento del Sportage, y ligeramente ubicado en la oferta de la marca por debajo de él, se ofrecerá así desde ahora con tracción delantera y 113 kW (154 CV) o con el nuevo sistema de tracción integral eléctrica e-AWD y 131 kW (178 CV).
El nuevo Kia Seltos HEV Hybrid combina un motor de gasolina de 1.6 litros con inyección directa y un motor eléctrico. En la versión de tracción delantera, el motor de gasolina produce 75 kW (102 CV), mientras que el motor eléctrico aporta 45 kW (61 CV). La potencia se transmite mediante una transmisión de doble embrague de seis velocidades. Kia afirma que la versión de tracción delantera acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 158 km/h.
Por su parte, el Kia Seltos e-AWD incorpora además un motor eléctrico en el eje trasero que desarrolla 50 kW (68 CV). La potencia total del sistema se eleva en su caso a 131 kW (178 CV). Este modelo con tracción total acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 155 km/h.
Consumo notablemente menor en el SUV
Se estima que ambas variantes híbridas consumen hasta un 23% menos de combustible en comparación con versiones de gasolina de equipamiento equivalente. Para adaptarse a las distintas situaciones de conducción, se ofrecen los modos Eco, Normal y Sport. En el caso del e-AWD, se añade un modo Snow (nieve) para circular por carreteras nevadas. Ambas variantes están homologadas para el remolque: la capacidad de remolque con freno es de 910 kilogramos para la versión de tracción delantera y de 810 kilogramos para el e-AWD, mientras que los remolques sin freno pueden pesar hasta 750 kilogramos en ambos casos.
Otra novedad es la posibilidad de equipar el híbrido con la tecnología Vehicle-to-Load (V2L). Esta permite alimentar o cargar dispositivos eléctricos externos a través de una toma de corriente de 230 voltios situada en el maletero. Esta función viene de serie en los niveles de equipamiento GT-Line y X-Line. Asimismo, cuenta con una función heredada de los vehículos eléctricos denominada Stay Mode, que permite, por ejemplo, mantener en funcionamiento el sistema de climatización y el infoentretenimiento con el vehículo detenido, utilizando la energía de la batería de propulsión.
Un nuevo SUV entre el Stonic y el Sportage
La propulsión híbrida apenas altera el concepto básico del Seltos: aquí encontrarás nuestras primeras impresiones sobre el SUV. Este SUV de 4,43 metros de longitud se sitúa en la gama de Kia entre el Stonic y el Sportage y cuenta con un maletero de 536 litros de capacidad; al abatir los asientos traseros, el volumen disponible alcanza los 1.494 litros. El respaldo de los asientos traseros permite ajustar su inclinación. Estéticamente, la versión híbrida se distingue de la de gasolina principalmente por el diseño de las llantas de aleación de 18 pulgadas.
En Alemania, el Seltos Hybrid se anuncia ya en cuatro niveles de equipamiento: Vision, Spirit, GT-Line y X-Line. Ya desde la versión básica Vision, el vehículo cuenta, entre otros elementos, con llantas de aleación de 18 pulgadas, asiento del conductor con ajuste eléctrico y soporte lumbar, asientos delanteros y volante calefactados, climatizador automático bizona, llave inteligente y pantalla panorámica con cuadro de instrumentos digital. A esto se suman los faros LED, la cámara de visión trasera, los sensores de aparcamiento delanteros y traseros, así como una base de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes.
Lanzamiento al mercado y precio
Ya es posible realizar pedidos en Alemania de este nuevo Kia Seltos HEV y se prevé que las entregas comiencen en octubre. Los precios parten allí de los 37.490 euros para el Seltos Hybrid Vision con tracción delantera. La versión e-AWD con el mismo nivel de equipamiento tiene un precio inicial de 40.190 euros. Al igual que la versión de gasolina, el Seltos destinado al mercado europeo se fabrica en Corea del Sur. Kia ofrece una garantía de fabricante de siete años para el vehículo y de ocho años para la batería de propulsión. En próximos días esperamos conocer ya todos sus datos definitivos para el mercado español.
