El Seltos es un producto de éxito para Kia que fue lanzado originalmente en 2019 y en 2025 lanzó su segunda generación. Y esta es, precisamente la que en esta primavera de 2026 ve la luz en Europa para aumentar las posibilidades de negocio de un automóvil que es el segundo más vendido de la marca a nivel mundial.
El nuevo SUV de Kia responde a la definición más clásica de SUV en cuanto a estilo, con un diseño robusto y una imagen subrayada por unos grupos ópticos potentes que dibujan una firma de lo más personal. Es lo que la marca define como un SUV potente y expresivo que fusiona robustez, capacidad y modernidad refinada. Su distancia entre ejes es de 2,69 m para una longitud total de 4,43 metros, lo que permite suponer que se trata de un automóvil que destaca en cuanto a espacio para los pasajeros y equipaje. De hecho, la marca anuncia un maletero con 536 litros de capacidad máxima.
En el interior confluyen elementos de modernidad como el equipo multimedia, con una instrumentación digital y una pantalla multimedia de 12,3”, y una exclusiva de la climatización de 5,3", con mandos físicos conocidos para climatización y los submenús de acceso más habitual, junto con un gran volante multifunción análogo al de los últimos lanzamientos de la marca, incluidos los botones de acceso directo a los modos de conducción. Esa fusión de modernidad y clasicismo continúa con el selector del cambio de tipo corredera, que evidencia su procedencia global, contrastando con el selector giratorio al que estábamos últimamente acostumbrados en los últimos lanzamientos.
Los sistemas de tracción del Kia Seltos
A falta de conocer en profundidad la mayoría de los detalles técnicos, Kia sí ha desvelado que el Seltos contará con versiones con motores térmicos como híbridos eléctricos no enchufables y será el primer Kia equipado con el sistema e-AWD del Grupo Hyundai, añadiendo un plus de versatilidad a un modelo que, además, incluye funciones V2L de carga de pequeños electrodomésticos.
Las versiones de gasolina cuentan con un motor 1.6 turbo de 180 CV y 265 Nm de par que irá asociado a cambios manuales de seis relaciones o automáticos de doble embrague y siete relaciones. Por su parte, los híbridos añaden un plus de refinamiento y contención del consumo tanto en las versiones de dos como las de cuatro ruedas motrices, con 154 y 178 CV respectivamente y llegarán al mercado tras el verano, apenas unos meses después que los gasolina.
Las ayudas a la conducción del Kia Seltos
Como la marca nos tiene acostumbrados, las ayudas a la conducción son un elemento muy tenido en cuenta en el Seltos. Cuenta con todo lo necesario para hablar de una conducción asistida tipo 2, entre las que destacan el asistente de conducción en autopista, aviso y control de salida de carril, sistemas de asistencia en caso de colisión frontal o trasera, cámaras perimetrales y en las versiones híbridas sistema de aparcamiento remoto asistido. Son elementos actualizables online, como los de información y entretenimiento, en un automóvil que viene dotado de un sistema de inteligencia artificial generativa que facilita la conversación de lenguaje natural. Su precio es aún una incógnita, pero a buen seguro debería situarse en un punto de encuentro entre el Stonic y el Sportage.
