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La última generación del Hyundai Tucson puede dar un salto a nivel de imagen significativo. Y no me refiero solo a su diseño, totalmente diferente a lo visto en su antecesor, sino también porque estará acompañado por primera vez por una variante deportiva dentro de la gama N (dicen que podría rondar los 300 CV) y por una variante más todoterreno denominada XRT.
Esta última, de estilo más aventurero, ha sido desvelada en Estados Unidos, mercado principal para ella, y cuenta con varios detalles importantes que aquí vamos a analizar. Podríamos empezar por esa parrilla rectangular y divida en dos que aparece en su frontal, que se ve acompañada por una placa protectora en su zona más baja o detalles en negro tanto en los pasos de rueda como en las llantas específicas para esta versión.
Volviendo a ese revestimiento que termina adornado todo el lateral y llega a la parte trasera, como podrás apreciar en las fotografías no termina de ser un plástico negro convencional, sino que se ha querido simular un acabado de fibra de carbono forjada. Hablando de la zaga, en esa zona también estrena un paragolpes específico, otra placa protectora y luce el logo de XRT junto con el de HTRAC, que indica que estamos ante un modelo con tracción total.
Claramente el interior ha acompañado a esta nueva estética aventurera. En él se encontrarán alfombrillas más adaptadas a las condiciones de la tierra y el barro, asientos con un diseño exclusivo con dibujos de unas montañas en el respaldo o el logo XRT en el reposacabezas, así como diferentes piezas con una terminación de metal oscuro.
En resumen, esta versión XRT es más bien estética, pues desde la propia Hyundai no lo han presentado como un todoterreno extremo. Aunque cuente con tracción total, la idea es intentar atraer a compradores que le gusta este tipo de diseño, pese a que probablemente luego no salgan muchas veces del asfalto con su SUV coreano.
Ahora bien, no te encapriches mucho con este Tucson XRT porque no está confirmado que llegue a nuestro país. Estas versiones suelen ser específicas para el mercado estadounidense donde ya existe un Ioniq 5 con esta misma estética. Lo que sí es seguro es que la nueva generación del SUV compacto saldrá a la venta el próximo mes en Corea del Sur, para posteriormente llegar a Europa.
