El nuevo Citroën C3 Aircross da un paso de gigante en su segunda generación, rompiendo en muchos aspectos con su antecesor. Empezando por el notable aumento de su tamaño, que lo convierte automáticamente en uno de los más grandes de su categoría, pero también ofreciendo motores variados para todo tipo de clientes, así como la posibilidad de equipar hasta siete asientos, aunque esta posibilidad llegará más adelante. Sin olvidar su precio, una de las armas con las que suele competir la marca francesa.
Pero no podemos pasar por alto tampoco su diseño, que marca una senda que comenzó en el prototipo Oli y que luego llevó a un modelo de calle el C3 con el que comparte plataforma y motores. La idea era impregnarle una filosofía de coche popular, sencillo, sostenible y confortable, esta última una de las señas de identidad de la marca.
¿Y cómo se consigue esto último? Pues todo comienza desde el diseño de su interior, que la marca lo ejemplariza bajo la filosofía “C-Zen Lounge”. Su concepción es juntar un alto nivel de equipamiento con un gran espacio para todos los ocupantes, siendo a la vez acogedor y hogareño como si fuera el salón de la casa. Y es ahí donde aparecen los asientos Advanced Comfort, los cuales incorporan una capa de espuma adicional para hacer más placentero el viajar durante muchos kilómetros.
Una vez en marcha la encargada del confort será la suspensión Citroën Advanced Comfort. La idea desde la marca ha sido incluirla de serie en toda la gama, lo que supone un gran avance para un coche de esta categoría. En ella trabajan amortiguadores con dos topes hidráulicos progresivos (uno para compresión y otro para descompresión), tecnología por ahora exclusiva de la marca francesa, que según nos cuentan ofrecen una sensación “de viajar en una alfombra mágica”.
A partir de aquí se le ha dotado de una carrocería exponencialmente más grande. En concreto hablamos de una longitud que aumenta hasta los 4,39 metros, lo que son nada menos que 23 cm más que su antecesor, y que de manera automática le coloca en la zona alta del segmento por tamaño. A esto sumamos una anchura de 1,79 metros y una altura de 1,66 metros con la que permite ofrecer un gran espacio dentro de su habitáculo para todos los pasajeros que viajen a bordo.
Y además de ofrecer altas dosis de confort, el nuevo C3 Aircross tendrá tres variantes de motorizaciones para todo tipo de públicos. El motor de acceso es el 1.2 Turbo de 100 CV, un gasolina con etiqueta C que permite al SUV ofrecer un precio de partida desde los 18.990 euros. Más adelante se acompañará por el Hybrid de 136 CV, un propulsor híbrido ligero avanzado que permite al coche moverse solo con electricidad y cuenta con la pegatina Eco. Para completar los distintivos medioambientales de la DGT, con la de 0 emisiones aparece el eléctrico de 83 kW (113 CV), que gracias a una batería de 44 kWh de capacidad le ha permitido homologar 300 kilómetros de autonomía y cuyo precio inicial es de 25.280 euros.
