Ha liderado el ranking de ventas en España entre los vehículos híbridos enchufables el pasado mes de marzo, mientras que en el acumulado del año, el BYD Seal U camina en segunda posición, solo superado por el Toyota C-HR. Está claro que BYD ha dado en el clavo con este SUV. Unas cifras que seguramente se vendrán más arriba ahora con la llegada de esta nueva versión, de apellido Comfort, que se convierte probablemente en la más equilibrada de todas.
Recorre 125 km en modo 100% eléctrico
BYD pone a la venta en España el BYD Seal U DM-I Comfort, que se suma a las versiones ya existentes Boost y Design. Al igual que el escalón de acceso a la gama, el Seal U DM-i Boost, la nueva versión Comfort apuesta por un sistema híbrido con tracción delantera que combina un motor de gasolina atmosférico de 1.5 litros con 72 kW/98 CV y un motor eléctrico de 145 kW/197 CV, con una potencia máxima conjunta de 160 kW/218 CV y un par motor máximo de 300 Nm.
La principal diferencia es la Blade Battery, que en la versión Comfort eleva su capacidad de 18,3 kWh a 26,6 kWh. Esto permite al BYD Seal U DM-i Comfort alcanzar una autonomía eléctrica de hasta 125 km (45 km más que la versión Boost) en el ciclo combinado WLTP, y una autonomía total de 1.125 km. En ciclo urbano, la autonomía eléctrica es de hasta 177 km (64 km más que la versión Boost). Frente a sus rivales, el MG HS PHEV tiene una autonomía de 100 km, el LYNK&CO 01 se queda lejos con 75 km, al igual que el Toyota RAV4 Plug-in Hybrid, también más caro y con solo 75 km de autonomía 100% eléctrica.
Todas las versiones del BYD Seal U DM-i permiten la carga a una potencia máxima de 11 kW en corriente alterna trifásica y a 18 kW en corriente continua. Además, acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y tiene una velocidad máxima de 170 km/h. A pesar de la batería de mayor capacidad, el BYD Seal U DM-i Comfort no renuncia a su practicidad en el uso diario, con un maletero que ofrece un volumen de 450 litros, ampliable hasta 1.465 litros si se abaten los asientos traseros.
BYD Seal U Design, la versión más prestacional
Además de las versiones Boost y Comfort, el Seal U DM-i Design es la versión más prestacional de la gama, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. Cuenta con dos motores eléctricos (uno en cada eje) y un motor de gasolina 1.5 turboalimentado que ofrecen una potencia máxima del sistema de 238 kW/324 CV, tracción a las cuatro ruedas con dos modos de conducción Sand y Muddy adicionales y la misma Blade Battery de 18,3 kWh del Boost, que en este caso permite una autonomía eléctrica de hasta 70 km.
Todas las versiones de este SUV de 4,79 metros de longitud cuentan con un completo equipamiento de serie, que incluye un interior con tapicería en cuero vegano con doble costura en contraste, instrumentación digital de 12,3”, pantalla táctil con rotación eléctrica de 15,6”, techo solar panorámico eléctrico, función de carga bidireccional (V2L), asientos delanteros con ajuste eléctrico calefactados y ventilados y sistema de sonido Infinity con 10 altavoces.
El BYD Seal U DM-i también está equipado con una amplia gama de sistemas avanzados de asistencia a la conducción que utilizan cinco radares y una cámara centralizada.
Precios gama BYD SEAL U DM-i en España
Con la reactivación por parte del Gobierno de las ayudas a la compra del Plan MOVES III, los precios parten desde 31.990 euros para el BYD Seal U DM-i Boost, desde 32.790 euros para la versión Comfort, y desde 35.990 euros para el Design.
Toda la gama BYD Seal U DM-i cuenta con una garantía de 6 años o 150.000 km, una garantía de 8 años o 200.000 km para una capacidad de la batería de al menos el 70%, así como una garantía de 8 años o 150.000 km para el motor eléctrico.
BYD SEAL U DM-i Boost: 38.500 € (31.990 € con Plan Moves)
BYD SEAL U DM-i Comfort: 41.000 € (32.790 € con Plan Moves)
BYD SEAL U DM-i Design: 45.500 € (35.990 € con Plan Moves)
