Aunque el proyecto se conoció internamente como C-Neo, estaba claro que no era un nombre que pegara mucho con lo que nos tienen acostumbrados en Dacia. Las posibles dudas ahora han quedado resueltas pues desde la marca nos han confirmado que definitivamente se llamará Striker y lo han acompañado de una fotografía en la que se ve un pequeño detalle de su carrocería.
Esa nomenclatura junto con las ya conocidas de Duster, Jogger o Bigster tienen un elemento en común del que quizás todavía no te habías percatado. Todas ellas acaban en “ER” que según los responsables de la marca rumana “es fácil de pronunciar, con una fonética poderosa”. Ahí les dejo el dato y un pequeño vídeo en el que se le ve un poco más.
Así será el nuevo Dacia Striker
Pero hay más detalles relacionados con la lingüística, pues la elección de Striker viene dada porque es una “expresión universal de hacer un strike, marcar un pleno”. Quizás así tampoco te diga mucho sobre este nuevo modelo, pero para la marca es sinónimo de desafío y encarna su ambición”.
Con ello también han querido transmitir “la robustez de un modelo versátil, perfecto compañero de viaje”. Y es aquí donde encontramos los primeros detalles de cómo será el futuro Striker. Las primeras características indican que estamos ante un modelo que contará con una apariencia de crossover, una carrocería más elevada y quizás un estilo de diseño que podríamos decir que es “Stepway”, adjetivo que han utilizado en varios modelos a lo largo de su historia.
En cuanto al “perfecto compañero de viaje”, debemos tener en cuenta que este nuevo Striker si no va a ser el modelo más largo de la marca, bastante cercará estará. La idea es volver a tomar como base la plataforma CMF-B, como tienen el resto de los modelos, para estirarla hasta unos 4,60 metros (el Bigster se queda en 4,57 metros) y tendría una silueta de un familiar por lo que entraría a competir con modelos como los Peugeot 308 SW, Skoda Octavia Combi o Toyota Corolla Touring Sports.
Teniendo en cuenta las últimas creaciones de Dacia, damos por descontado que tendrá una gran versatilidad en su habitáculo en cuanto a espacios se refiere, así como un maletero de grandes dimensiones para guardar todos esos elementos que se necesitan en un buen viaje. A esto tenemos que sumar soluciones como el YouClip o las tiendas de campaña adheridas a la parte trasera que seguro formarán parte de su gama de accesorios.
Hasta ahora has leído alguna referencia al Bigster y aquí va una más. Por lo que hemos podido saber hasta ahora la idea que tienen los responsables de la firma europea es un traspaso de las motorizaciones que ya conocemos en el SUV a este nuevo Striker. Así tendríamos el mild hybrid (híbrido ligero) de 140 CV, la misma versión pero adaptada para funcionar también con GLP y el hybrid 155. Más reservas tenemos sobre el último hybrid-G 150, ya que va asociado a la tracción total y quizás no sea ofrecido en este caso.
Teniendo en cuenta todos estos datos, una duda que tenemos es si no será demasiado parecido a un Jogger que precisamente este año estrena renovación. Hablamos de un coche de 4,54 metros, también con una estética de crossover, aunque en teoría con una gama de motores diferente.
Sea como fuere, desde Dacia nos han comunicado que el próximo 10 de marzo tendremos disponibles toda la información sobre este nuevo Striker con el que pretenden transmitir “una energía positiva, sencilla y popular”.
