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De la misma manera que sucedió con el Bigster, Dacia se adentra de un segmento nuevo con el Striker. Para definirlo se necesitan varios adjetivos pues a su silueta familiar se le añaden detalles que le acercan a los crossovers. Algo que tenía disponible su rival en esta comparativa hasta no hace mucho tiempo con aquel Skoda Octavia Scout. Pese a esto, el checo sigue siguiendo una de las referencias a nivel europeo y por ello hemos querido conocer cuales son los argumentos del primero para desbancar al segundo.
Skoda Octavia vs Dacia Striker: un diseño más veterano
Puestos uno al lado del otro está bastante claro que el Striker destaca por su modernidad. Quizás no sea el lanzamiento más atrevido que has visto en este 2026, pero cumple con ese requisito que muchos compradores valoran de “estar menos visto” frente a un Octavia que no olvidemos que ya lleva varios años en el mercado (fue actualizado por última vez en 2024).
Dentro del espíritu aventurero que está impregnando Dacia a sus últimos lanzamientos, el Striker presume de una generosa altura libre al suelo de 19 cm (uno más en el caso de la variante 4x4), algo impensable para el actual Skoda (solo tiene 14 cm). En cuanto a sus dimensiones, cuenta con una longitud de 4,62 metros, una anchura de 1,82 metros y una altura de 1,53 metros, a lo que el checo responde con ocho centímetros más de largo, cinco centímetros menos de altura e idéntica anchura.
Skoda Octavia vs Dacia Striker: así son sus interiores
Al entrar en un Striker lo primero que llama la atención es la altura elevada de la banqueta, una posición muy de SUV. A nuestro alrededor encontraremos materiales más modestos, en donde proliferan los plásticos duros en comparación con su rival. La cantidad de botones es abundante en ambos, ubicándose cerca del conductor, mientras que recurren a soluciones prácticas ya sea con los YouClip o los Simply Clever característico de cada marca.
Pese a lanzarse después, en materia de pantallas el Skoda tiene una ventaja evidente. Esto se demuestra desde un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas detrás del volante y una pantalla multimedia de 13 pulgadas, frente a la propuesta del Dacia con 7 y 10,1 pulgadas, respectivamente.
Como coches familiares no podemos olvidarnos de las plazas traseras. Aquí ambos demuestras muy buenas cotas, aunque el Octavia es una referencia en este aspecto y por eso se impone tanto en el espacio disponible para las piernas como también por contar un poco más de altura al techo. Mientras que en la capacidad del maletero pasa lo mismo, con el primero presumiendo de sus 640 litros, mientras que el segundo llega a 600 solo con el Hybrid 155.
Skoda Octavia vs Dacia Striker: sus gamas de motores
En la presentación del Dacia nos anunciaron que su nuevo modelo estaría disponible con los motores 1.2 híbrido ligero de 140 CV que también es capaz de funcionar con GLP y permite elegir entre cambio manual o automático, el 1.2 Hybrid con tracción total y 150 CV, así como Hybrid 155 CV. Como puedes comprobar todos ellos cuentan con etiqueta Eco.
Mientras que el Skoda tiene una gama más “clásica”, en la que todavía aparecen motorizaciones diésel sin electrificación que no han sido contempladas en su rival. Estas son el conocido 2.0 TDI que puedes adquirir con 116 o 150 CV. Con esas mismas potencias aparecen los híbridos ligeros 1.5 TSI m-HEV, mientras que la guinda la pone el 2.0 TSI de 265 CV para la versión más deportiva RS. Y como te hemos contado hoy, pronto le llegarán también versiones híbridas completas con 130 o 170 CV.
Skoda Octavia vs Dacia Striker: los precios
Por ahora no conocemos los precios del nuevo Striker pues la marca los tiene reservados como gran novedad para el próximo Salón de París. Pero desde la marca ya nos avanzaron que su acceso estaría por debajo de los 25.000 euros. A esto el Octavia le responde con una tarifa de partida de 35.900 euros, por lo que la diferencia entre ambos va a ser bastante grande.
