Quiero añadir gratis Autopista como fuente preferida de Google, para no perderme vuestras noticias.
El fabricante checo Skoda incorpora a su gama de modelos sus dos primeras versiones híbridas convencionales, las conocidas como HEV. Los nuevos sistemas de propulsión estarán de inicio disponibles en las versiones sedán y familiar del Octavia.
Híbridos con hasta 2 km en modo 100% eléctrico
El nuevo sistema de propulsión híbrido del Skoda Octavia consta de dos motores eléctricos, un motor de combustión 1.5 TSI evo2, una transmisión automática de una sola marcha y un embrague automático que establece una conexión mecánica directa entre el motor de combustión y las ruedas motrices del eje delantero. El más pequeño de los dos motores eléctricos actúa principalmente como generador y sirve, al mismo tiempo, para arrancar el motor de combustión. El motor de propulsión, más grande y potente, mueve las ruedas delanteras y recupera energía durante la frenada. Dependiendo de la situación de conducción, el sistema alterna automáticamente entre el modo totalmente eléctrico, la propulsión híbrida en serie y la propulsión híbrida en paralelo para maximizar la eficiencia.
En el modo totalmente eléctrico, el motor de propulsión mueve el vehículo utilizando la energía almacenada en la batería de tracción, lo que permite una autonomía de hasta unos dos kilómetros sin necesidad de arrancar el motor de combustión. En el modo híbrido en serie, el motor de combustión acciona un generador que produce electricidad para el motor de propulsión encargado de mover las ruedas. El sistema utiliza este modo principalmente a velocidades de hasta unos 60 km/h, así como cuando el nivel de carga de la batería de tracción cae por debajo de un valor determinado o cuando el conductor solicita una aceleración más intensa.
En el modo híbrido en paralelo, el motor de combustión está conectado mecánicamente a las ruedas motrices a través del embrague y una relación de transmisión fija única, mientras que el motor eléctrico puede prestar apoyo adicional al motor de combustión. Este modo se emplea a velocidades superiores a 60 km/h y durante la conducción a velocidad constante, situaciones en las que la tracción mecánica directa resulta más eficiente.
El motor de accionamiento permite además la recuperación de energía: la energía recuperada durante el frenado se almacena en la batería de tracción y se reutiliza para la propulsión. En caso necesario, el sistema recurre también a los frenos mecánicos. Todas las transiciones entre los distintos modos de funcionamiento se gestionan de forma automática.
Dos niveles de potencia disponibles en el nuevo Skoda Octavia Híbrido
El nuevo Octavia Híbrido estará disponible en dos versiones con una potencia de sistema de 136 CV y 170 CV. La versión de acceso cuenta con un motor de gasolina 1.5 TSI de 130 CV, mientras que la variante más potente emplea un motor 1.5 TSI con una potencia máxima de 150 CV. Los motores eléctricos son idénticos en ambas versiones; asimismo, en ambos casos la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 180 km/h.
La batería de propulsión, situada bajo el asiento trasero, tiene una capacidad bruta de 1,6 kWh. Su nivel de carga se mantiene automáticamente entre el 40% y el 90%. El depósito de gasolina tiene una capacidad de 40 litros. En la berlina Octavia, el volumen del maletero es de 460 litros, ampliables a 1.400 litros al abatir los asientos traseros; en el caso del Octavia Combi, estas cifras son de 485 litros y hasta 1.540 litros, respectivamente.
Lanzamiento al mercado y precios del Skoda Octavia Híbrido
Los nuevos modelos híbridos se han confirmado en Alemania disponibles en los niveles de acabado Selection y Sportline. En comparación con los modelos de combustión convencional, el equipamiento de serie incluye adicionalmente una pantalla de infoentretenimiento de 13 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital (Virtual Cockpit) de 10 pulgadas y la inscripción «Hybrid» en la parte trasera.
Está previsto que la recepción de pedidos para los nuevos modelos híbridos se abra este mismo mes de octubre. No obstante, Skoda aún no ha anunciado los precios. Las primeras entregas a clientes están programadas para diciembre de 2026.
