Nuestros colegas alemanes de Auto Motor und Sport dan hoy la noticia: el Audi R8 puede volver al mercado. Y es que el director ejecutivo de Audi,Gernot Döllner, ha respondido en las últimas horas a preguntas específicas sobre una tercera generación del R8 con una frase contundente: "Buena idea". Así lo ha informado además The Drive tras una reunión en Austria a principios de mayo. El director ejecutivo de Audi evitó un rotundo "sí", pero también un claro "no". Es precisamente esta ambigüedad la que alimenta los rumores con renovada confianza.
El Lamborghini Temerario V8 como punto de partida
Según así estas informaciones, Döllner elogia efusivamente el nuevo sistema de propulsión de Lamborghini: el V8 del Temerario es "magnífico", alcanza las 10.000 rpm y es "un motor verdaderamente excepcional". También demuestra la importancia que se le da al tema en la alta dirección de Audi. Y deja claro que Audi no se limita a la propulsión puramente eléctrica para sus deportivos.
Döllner destaca así las posibilidades que ofrece el Grupo Volkswagen para desarrollar y combinar tecnologías. Como ejemplo, cita el prototipo de deportivo eléctrico Concept C, basado en la plataforma PPE (Premium Platform Electric), que busca combinar el carácter de Audi con la tecnología del grupo y se considera el sucesor conceptual del TT. Los sucesores eléctricos del Porsche Boxster y Cayman también se construirán sobre la misma arquitectura. Para los aficionados del R8, el mensaje implícito es especialmente importante: Audi mantiene abiertas varias opciones en cuanto a los sistemas de propulsión de sus deportivos.
El escenario real del R8 para volver a partir de 2027
Diversos informes sugieren que un posible nuevo R8 podría basarse en tecnología Lamborghini, como ocurrió con la primera (Gallardo) y la segunda (Huracán) generación del R8. Se está considerando un V8 híbrido enchufable, derivado del Temerario, para un posible regreso a partir de 2027. En el Temerario, Lamborghini combina un V8 turboalimentado con tres motores eléctricos, tracción integral y una transmisión de doble embrague.
Audi descontinuó el R8 en 2023, eliminando así un ícono de su gama que representaba una imagen de marca que trascendía sus cifras de ventas. Un tercer R8 podría llenar precisamente ese vacío: como un modelo insignia, un escaparate de tecnología y un contrapunto emocional a una gama de modelos fuertemente enfocada en la electrificación y la eficiencia. Y si Audi opta por una plataforma híbrida similar a la de Lamborghini, el R8 recuperará lo que lo hizo grande: la emoción de un motor central con el toque práctico característico de Audi.
Audi no ha facilitado ningún dato
Por el momento, Audi no ha anunciado una fecha de lanzamiento ni ha facilitado las especificaciones técnicas del sucesor del R8. Sin embargo, Döllner está dando precisamente lo que alimenta los rumores: elogios al motor, indicios de sinergias entre los miembros del grupo y una respuesta abierta a la pregunta directa sobre el R8. Y todo esto se está percibiendo en Alemania más como un adelanto que como un rechazo.
