Desde hace unos años se viene rumoreando la llegada de la marca Genesis en nuestro país, pero finalmente será el año 2026 el mercado para el desembarco oficial. Esta firma premium perteneciente al Grupo Hyundai tiene presencia en nuestro continente desde 2021, en mercados como Alemania, Suiza o Reino Unido. Ahora, además del nuestro, se unirán Francia y los Países Bajos.
¿De dónde sale la marca Genesis?
Repasando los libros de historia, el nombre Genesis, más allá de su procedencia bíblica, lo empezó a utilizar Hyundai hace muchos años. Algunos recordarán al Genesis Coupé, que se vendió en nuestro país en dos generaciones a partir del 2011. Pero en realidad el germen de esta nueva marca fue el Genesis Sedan, lanzado en 2014 y que se comercializó aquí hasta el 2017.
En este caso apostaba por una carrocería mucho más elegante y distinguida que contaba con una longitud de nada menos que 4,99 metros, para luchar con los Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes Clase E de aquella época. Solo se ofrecía con una única opción mecánica, un V6 de seis cilindros gasolina con 315 CV, que siempre estaba asociado a una transmisión automática de ocho velocidades y a la tracción total.
Para darle más distinción, la gran berlina prescindía de cualquier logo de Hyundai y era sustituido por otro específico para este modelo en el que aparecía un escudo flanqueado por alas. Una evolución de este es el que se utilizó cuando se decidió crear una marca independiente con un claro carácter premium, algo que anteriormente ya vimos en otras marcas asiáticas como Honda (Acura), Nissan (Infiniti) o Toyota (Lexus).
En concreto el 4 de noviembre de 2015 ya trabajaba Genesis como otra marca más del mercado, empezando en las instalaciones coreanas en donde antes se ensamblaba el Genesis Sedan. Su primer modelo fue el G90, otra berlina, que se lanzó en 2017 para empezar su andadura en el mercado local y también en Estados Unidos.
Estos son los planes de Genesis para España
Una vez presentada la marca llega el momento de conocer los planes que tienen en Genesis para nuestro país. En palabras de Xavier Martinet, director general de Genesis Motor Europa, “nos estamos enfocando en consolidar nuestra presencia y compromiso a largo plazo en toda Europa. Esta es la expansión de mercado más significativa desde que nos lanzamos en Europa en 2021 y es el comienzo de nuestra próxima fase de crecimiento medido y estratégico, y de dirección de marca deportiva”.
Aunque todavía no se han querido mojar con las fechas exactas de la comercialización en nuestro país, más allá de que será en 2026, lo que sí han confirmado es que lo harán a través de tres de sus actuales modelos. Como era de esperar, dos de ellos tienen carrocería de tipo SUV, mientras que la tercera opción es una berlina más clásica.
Por empezar de menos a más, el primero que podríamos citar es el GV60. Siendo casi un crossover, pues solo alcanza los 1,58 metros de altura, tiene un tamaño medio con 4,54 metros de largo y una anchura de 1,89 metros. Asentado sobre la plataforma E-GMP de los Hyundai Ioniq 5,6 o 9, así como los Kia EV6 o EV9, ofrece varias posibilidades eléctricas que van desde los 168 a los 320 kW (228 a 435 CV) con un rango máximo de autonomía de 516 km (77,4 kWh de capacidad en su batería).
El otro SUV disponible se llama GV70, que ya alcanza los 4,71 metros de largo, con una anchura de 1,91 metros y una altura de 1,63 metros. En este caso se ha estado comercializando en Europa con una variante eléctrica de 180 kW (245 CV) y otra de gasolina 2.5 Turbo de 304 CV. De estas solo esperamos a la primera en nuestro mercado.
Y este lanzamiento de la marca Genesis se culmina con la berlina G80. Alcanzamos ya en este caso los 5 metros de largo, con una altura de 1,48 metros y una anchura de 1,92 metros. También se apostará en este caso por su mecánica eléctrica, que combina dos motores para alcanzar los 272 kW (370 CV). Y gracias a su batería de 94,5 kWh ha sido capaz de homologar 475 km en Corea del Sur, que serán algunos más en Europa.
El anuncio de la siguiente etapa de la expansión de Genesis por Europa se realizó durante las pasadas 24 Horas de Le Mans. Y es que, desde el grupo coreano han decidido utilizar esta marca como su representación en las carreras de resistencia, que comenzarán el próximo 2026 cuando pongan en pista al nuevo Hypercar GMR-001.
