Durante las últimas horas, varias páginas web y blogs especializados en el mundo del motor han publicado imágenes espía del que puede ser Audi Q2 2021, es decir, la primera actualización a la que se somete el pequeño SUV premium de la marca alemana.
Según las informaciones a las que ha tenido acceso Autopista.es, la presentación del renovado Audi Q2 tendrá lugar a finales de este año, mientras que el inicio de su comercialización no arrancaría hasta el primer trimestre de 2021.
Tal y como publican varias informaciones no oficiales en Alemania y en Francia, los cambios estéticos del Audi Q2 2021 no serán muy radicales. En la zona posterior, se esperan leves modificaciones con nuevas formas del portón y unos paragolpes de nueva factura, aunque se espera que los grupos ópticos se mantengan sin ninguna variación prácticamente reseñable.
En la zona delantera del Audi Q2 2021 sí que se esperan cambios estéticos más visibles, de tal forma que este pequeño SUV premium incorporará una parrilla frontal rediseñada, el logotipo de los cuatro aros con ligeros cambios y unos faros con tecnología full led con un cambio leve en sus formas.
El interior del Audi Q2 2021 también se modernizará para reducir la brecha tecnológica existente que hay en estos momentos entre el actual Q2 y la nueva generación del compacto A3. El cambio más notable en el habitáculo se espera con la más que probable presencia de un tablero de instrumentación de tipo digital tras el volante, a imagen y semejanza del nuevo A3 2020. También se espera una nueva pantalla para el sistema multimedia, así como nuevas funciones y un número mayor de posibilidades para el entretenimiento y la conectividad a bordo.
Audi Q2 2021: sus posibles motores
Al igual que el recién A3 presentado, el nuevo Audi Q2 2021 recurrirá a la “electrificación" en su renovada gama mecánica. Según las últimas informaciones oficiales a las que hemos tenido acceso, es de esperar que la electrificación vendrá encarnada con versiones de hibridación ligera mild-hybrid de 48V sobre los bloques de** gasolina 1.0 TSI de tres cilindros y 1.5 TSI de cuatro cilindros**, descartándose, en un primer momento, una variante híbrida enchufable para el renovado Q2.
Con la puesta en escena de estas versiones microhíbridas de 48V, cabría la posibilidad de que las motorizaciones diésel en el Audi Q2 2021 dejen de comercializarse. Respecto al resto de oferta mecánica, también es previsible la comercialización de versiones no microhíbridas de los motores 1.0 TSI y 1.5 TSI, mientras que en lo más alto de la gama, tampoco habría que descartar un hipotético RS Q2, cuya potencia máxima se mantendría en alrededor de los 300 CV.
