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Ni es un sorpasso de momento, ni podemos hablar de que el VW Golf haya cerrado sus mejores días en Europa. Al contrario, el compacto de referencia durante décadas en Europa sigue siendo el coche más vendido en todo el continente, según los datos que acaba de publicar la consultora Jato. Con más de 30.000 unidades, volvió así a liderar el mercado en diciembre.
Sin embargo, si lo que pretendía Volkswagen con el lanzamiento del nuevo ID.3 durante la segunda mitad de 2020 era adelantarse al resto de fabricantes, poniendo ya en el mercado el nuevo “Golf de los eléctricos”, parece haberlo conseguido ya de inicio. De hecho, solo por detrás del Golf tradicional, el ID.3 ya se ha convertido en el segundo coche más vendido en toda Europa en diciembre, matriculando nada menos que 28.000 unidades.
Y todo ello en un contexto de nuevo de caída del mercado, que retrocedió de nuevo en diciembre en toda Europa, en este caso un 3,8 por ciento. Los vehículos diésel y gasolina volvieron a experimentar un fuerte descenso de ventas, con un 23 por ciento cada carburante, mientras que los coches eléctricos puros e híbridos enchufables aumentaron por el contrario sus matriculaciones en más de un 270 por ciento.
Esta fuerte demanda de los vehículos eléctricos no solo ha terminado por impulsar definitivamente al VW ID.3. El Tesla Model 3, por ejemplo, se sitúa también en diciembre como el tercer coche general más vendido de todo el mercado, lo que parece confirmar definitivamente el cambio de tendencia en movilidad que ya se está produciendo, en mayor o menor medida, en buena parte de los principales mercados europeos.
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El VW ID.3, por ejemplo, ya ha sido capaz de liderar la clasificación general de ventas en naciones como Países Bajos, Suecia o Austria, al tiempo que se ha convertido en la potente Alemania en el tercer coche más vendido, en el segundo en Dinamarca, Noruega y Luxemburgo y en el cuarto en Reino Unido.
