Volvo prepara para 2025 su gran berlina eléctrica, bajo el nombre ES90. Con ella ampliarán la gama de vehículos eléctricos. Esta es la sucesora natural de la S90, para la cual usarán la plataforma del SUV EX90, adoptando, por ende, ciertas características suyas. Sus rivales más naturales son el Tesla Model S, el futuro Audi A6 e-tron (también 2025), el BMW i5 y el Mercedes EQE.
Ampliación
Tras los SUV C40, XC40, EX90 y EX30, la marca sueca se quiere meter de lleno en la lucha por la mejor berlina eléctrica con su gran ES90. Volvo ha comenzado la producción del primer prototipo de este modelo, denominado V551 en China. Con este crecimiento de la gama, la marca pretende dar un paso adelante en la movilidad eléctrica a nivel mundial.
Sucesión
La ES90 reemplazará a la S90, mostrando un aumento en sus dimensiones. Esta llega a medir 5 metros de longitud, lo que supone un crecimiento de 3 centímetros, creciendo en altura hasta los 1,55 metros, lo que son 11 más que su predecesor. Su distancia entre ejes es de 3,10 metros, similar a la del Kia EV9 con la intención de que sus pasajeros disfruten de una amplia comodidad en su habitáculo.
ES90
La berlina de grandes dimensiones se basará en la plataforma de arquitectura SPA2 usada por el EX90, el SUV eléctrico más grande de la marca, lo que hará que consiga su robusta batería de 111 kWh de capacidad bruta del gran SUV, ofreciendo una autonomía de hasta 600 km, presentándose en versiones de dos y cuatro ruedas motrices.
Las motorizaciones pueden ser las siguientes:
- Tracción trasera: un motor de 279 CV.
- Tracción total: contando con varios motores llegaría a los 500 CV.
Pesará en torno a 2,5 toneladas en la versión de un motor y 2,6 en la de varios. En cuanto a la recarga, ofrecerá una opción de recarga ultrarrápida con tecnología de 800 V.
No será la única
Con la idea de Volvo de ofrecer una gama de seis vehículos eléctricos para 2026, este Volvo ES90 pretende ser una de las principales puntas de lanza de la marca. De hecho, ya está preparando otra berlina de reducciones más pequeñas, para competir con el Tesla Model 3 y con el futuro Audi A4 e-tron (si es que existe), contando con una carrocería fastback, que sustituiría al actual S60, sin embargo, al ser producida fuera del Viejo Continente, no contará con incentivos ecológicos.
