El Tesla Model 2 era una incógnita hasta hace poco, ya que la marca de California no ha dado demasiados detalles. Se tratará de un SUV tal y como se preveía recientemente y no una berlina.
Pistas
La marca ha filtrado información sobre este “Model 2”, cuyo nombre aún está por confirmar. Varias presentaciones de inversores han hecho referencia explícita a este proyecto, y algunos bocetos oficiales han dado una idea mejor de su apariencia.
No será un sedán
Debemos descartar el sedán de cinco puertas que muchos se habían imaginado cuando aún no había pistas. Este pequeño Tesla tomará la forma de un SUV compacto. Una elección lógica dada la vocación global de la marca americana, que se ha acostumbrado a vender el mismo tipo de vehículo en todos los continentes y teniendo en cuenta la gran apuesta por muchos conductores por este tipo de vehículos con más altura sobre el suelo.
Un SUV de pequeño tamaño
El reputado analista de estructuras tecnológicas, Pierre Ferragu aseguraba que “será un 15% más corto, un 30% más ligero y contará con una batería un 25% más pequeña en comparación con el actual Tesla Model 3”. Podría tener unas medidas de en torno a 4,5 metros de largo. Una longitud parecida a los del Peugeot 3008 y Renault Austral, sin ir más lejos.
Para optimizar la aerodinámica, y por tanto, la autonomía, este crossover 100% eléctrico se asegurará de mantener una altura razonable y una popa retraída. No prescindirá en cuantoa estilo en absoluto de lo que ya hay en el mercado actualmente de la marca.
Producción
Para reducir los costes, Tesla planea usar motores eléctricos que mengüen su uso de carburo de silicio en un 75%. La cantidad de cables se reducirá gracias al paso de 12 a 48 V de la batería destinada a los accesorios.
En cuanto al acumulador de tracción, utilizará tecnología de litio-hierro-fosfato (LFP), una química que Tesla fue una de las pioneras en usar y que es menos costosa que la de níquel-manganeso-cobalto (NMC). La capacidad de la batería se reducirá, con solo 53 kWh según un documento que se remitió a los inversores. Según nuestros compañeros franceses de L´argus, el Model 3 y el Model estarían más cerca de los 60 kWh en la actualidad, pudiendo aumentar a 75 kWh en el futuro.
Fabricación
La fabricación de este SUV compacto eléctrico se llevará a cabo en una nueva fábrica, ubicada en México. Un país que se beneficia de un tratado de libre comercio con Estados Unidos y Canadá y que cuenta con costes bastante inferiores a la hora de producir el coche para la marca americana.
Sin embargo, la construcción de esta nueva fábrica de grandes dimensiones norteamericana aún no ha comenzado. Aunque parte de la producción podría provenir de China, es poco probable que las entregas de este Model 2 comiencen antes de 2025. Sobre todo porque ni siquiera se ha anunciado un concepto, a diferencia de la Cybertruck o de la segunda generación del Roadster. Estos dos proyectos anunciados respectivamente en 2019 y 2020 han dado mucho que hablar por sus múltiples retrasos. Es posible que hayan llevado a Tesla a ser más cuidadoso en sus plazos de anuncio.
Presentación y precios
Podemos esperar una presentación de este Model 2 en 2024, a partir de unos 25.000 euros, objetivo que según la marca han tenido desde siempre.
Esto le daría a la marca un impulso en otro rango distinto de precios del que manejan actualmente. De hecho, la reciente bajada de precios en sus modelos les ha dado impulsado en cuanto al número de ventas, situándola como una de las líderes del mercado EV y siendo más accesible para muchas otras personas.
