El pasado 28 de febrero comenzó la conocida como Guerra de Irán tras el ataque combinado de Estados Unidos e Israel a este país asiático. Y mientras el presidente Donald Trump aseguraba que sería una intervención rápida, todavía hoy seguimos notando las consecuencias del conflicto, que han provocado el aumento del precio tanto de la gasolina como el diésel afectando gravemente a los bolsillos de los conductores.
Ante esta tesitura muchas personas están empezando a plantearse el paso a un coche eléctrico. En lo que se refiere a coches nuevos, hubo crecimiento en sus ventas tanto en el mes de marzo (46,44%) como en el de abril (42,84%), algo que se ha trasladado también a los coches de segunda mano, como demuestra un informe que nos han proporcionado desde Clicars.
El interés por el eléctrico de segunda mano crece
Como señalan desde la compañía especializada en coches reacondicionados, “la cuota de venta de coches eléctricos se ha prácticamente duplicado en marzo y abril, marcando un récord para la compañía”. Esta tendencia no es exclusiva de ellos, sino que también se ha visto reflejada en el conjunto del mercado en el que se acumula ya un 50% en el primer cuatrimestre del año.
Y dentro de ese auge hay marcas que están siendo más buscadas por los clientes de Clicars. En su particular ranking aparecen en las primeras posiciones firmas como Renault, Peugeot, Volkswagen, Citroën, así como Tesla, esta última bastante normal teniendo en cuenta que es la que más coches de este tipo vende en nuestro país desde hace tiempo. Mientras que la primera china que aparece es BYD, en la décima posición.
Analizando por modelos concretos, los más vendidos por esta empresa han sido los Renault ZOE, el Tesla Model 3, el Peugeot E-2008, el Volkswagen ID.4 y el Citroën ë-C4. Si exceptuamos a la berlina americana, ninguno de los restantes suele estar en las primeras posiciones de los más vendidos en el mercado de coche nuevo, aunque el utilitario francés sí lo estuvo hace años.
Si tuviéramos que hacer un perfil del coche eléctrico de ocasión más demandado sería de la siguiente manera: se buscan mayoritariamente siluetas SUV o de compactos, con una antigüedad media de 4 años y un precio de alrededor de 21.000 euros. Curiosamente esa cifra está bastante alejada con los datos que se publicaron en el Barómetro VN de GANVAM y Coches.com que sitúan el coste medio en 45.000 euros.
“Esta tendencia coincide con un momento crítico en el que los españoles se enfrentan a la escalada del precio del combustible y acuden al mercado de ocasión buscando precios asequibles que no encuentran en el coche nuevo, ni siquiera con las ayudas actuales del Gobierno. Por eso, somos tajantes: si queremos acelerar la electrificación de forma realista en uno de los parques móviles más envejecidos de Europa, las instituciones y las ayudas públicas no deben seguir ignorando al vehículo de ocasión joven”.
