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Que la inteligencia artificial era un instrumento que iba a llegar a los radares para mejorar su efectividad y control es algo que te venimos avisando desde hace tiempo en Autopista. Aunque hasta ahora parecía como algo lejano. Pues me temo que en nuestro país ya no, al menos en la Comunidad Autónoma de Cataluña.
Y es que, como informan desde La Vanguardia, allí ha comenzado un proyecto piloto por parte del Servei Català de Trànsit para controlar el uso del móvil y del cinturón mientras se conduce con los carroradares. Aunque, ¿estos dispositivos no se utilizaban para controlar la velocidad en las carreteras? Ahora lo vas a entender mucho mejor.
🟦 El Servei Català de Trànsit prova una tecnologia amb intel·ligència artificial per detectar l'ús del mòbil i el no ús del cinturó
— Trànsit (@transit) July 30, 2026
🔹 Durant la prova pilot a l’AP-7 i l’A-2, s’han detectat 8.500 casos d’ús del telèfon i 4.500 infraccions pel cinturó
🔹 https://t.co/RTAPlzckIo pic.twitter.com/KwXr6PlY6j
Lo que han hecho los Mossos d’Esquadra ha sido añadir a esos radares-remolque unas cámaras elevadas con tecnología australiana, según se indica en el articulo referenciado arriba. De esta manera desde la parte baja se controla la velocidad a la que pasan los distintos vehículos y desde las alturas que se utilice el móvil o que no se hayan puesto el cinturón los pasajeros delanteros.
El añadido que es el protagonista de esta noticia lo forman en realidad dos cámaras de alta definición y un sistema de inteligencia artificial que es capaz de leer las imágenes que recogen las anteriores. En estas primeras pruebas los resultados obtenidos por la IA, y que posteriormente han sido revisado por personas, son un poco llamativos: el 4,3% de los conductores usaban el móvil mientras conducía en los datos obtenidos en la autovía A-2 y la autopista AP-7. El cálculo que publican en La Vanguardia es que, de haberse multado a todos estos infractores, se hubieran acumulado más de 8.500 denuncias en apenas un mes.
Como curiosidad, en el artículo se expone que la mitad de los conductores que fueron pillados con su teléfono móvil lo tenían en la mano, algo que como sabemos está prohibido, mientras que la otra mitad lo dejaron en sus piernas o el asiento pensando que así no serían pillados por los agentes. Está claro que con esta tecnología ese “truco” ya no será útil. Incluso Ramon Lamiel, director de Trànsit, indica que “en el asiento o sobre las piernas es incluso más peligroso que en la mano, porque se aparta la mirada de la carretera aún más tiempo”.
Respecto al otro aspecto que se controla por parte de estas nuevas cámaras con inteligencia artificial, el uso correcto del cinturón en las plazas delanteras, se ha detectado que el 1,5% de los ocupantes todavía lo hacen de forma errónea. Y es que pese a que la DGT sigue realizando campañas divulgativas sobre este aspecto con periodicidad hay personas que no se dan por aludidas.
Un proyecto a nivel global
Otro de los datos importantes que aportan desde La Vanguardia es que estas pruebas realizadas en las carreteras catalanas forman parte de un proyecto global en el cual se está probando esta tecnología en diez lugares del mundo distintos (no se han concretado todos ellos). De los resultados conocidos, un estado de Estados Unidos es el que tiene la tasa más elevada de conductores pillados con el móvil con un 11,8%, mientras que el de nuestro país se ubica en tercera posición.
Como se señala desde el texto, el uso de esta nueva tecnología va a hacer que muchos conductores ya no se libren de multas cuando utilizan el móvil de forma incorrecta. Gracias a su doble cámara, una de ellas capta a las personas a larga distancia y otra en corta, pero cuando quieren darse cuenta de esta última ya han sido grabados. Y dados los resultados obtenidos por Trànsit, todo hace indicar que este tipo de dispositivos formarán parte del próximo plan de seguridad vial 2027-2029.
