El pueblo donde se matriculan ya hasta 70 coches por habitante: ¿son todos multimillonarios?

Un nuevo informe de Automovilistas Europeos Asociados localiza a 10 municipios españoles que matriculan ya hasta el 35% de coches de empresa de toda España, alguno alcanzando incluso los casi 70 vehículos por habitante. Son los nuevos paraísos fiscales del automóvil en España.

El pueblo donde se matriculan ya hasta 70 coches por habitante, son todos multimillonarios
El pueblo donde se matriculan ya hasta 70 coches por habitante, son todos multimillonarios

El nuevo Informe AEA anual sobre fiscalidad municipal del automóvil en 2026 vuelve, como cada año, a darnos información de lo más curiosa y valiosa. En su último estudio se consta ya que los conductores españoles, por ejemplo, pagarán este año a los ayuntamientos hasta 3.000 millones de euros por el conocido como “numerito”, es decir, el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM).

Con un total de 37,8 millones de propietarios de vehículos a motor obligados ya a pagar este impuesto, el informe vuelve a advertir de diferencias de tasas de hasta el 900% en función al cobro de cada ayuntamiento, debido a los distintos tratamientos fiscales aplicados. En San Sebastián, de hecho, se paga por ejemplo hasta un 51% más que en Madrid, o un 161% más que en Tenerife, por destacar un caso relevante entre capitales de provincia o comunidades autónomas.

Ayuntamientos que suben y bajan tasas: cuáles son los más caros y más baratos

El mismo informe constata que, de las 52 capitales de provincia analizadas, Jaén, Pamplona, San Sebastián, Soria y Vitoria han subido este año las tarifas, mientras que Almería, Huesca y Valladolid las han bajado. El resto las han mantenido, teniendo en cuenta que en 7 capitales ya se cobraba desde hace años el máximo permitido por la ley.

¿En qué ciudades es más barato el numerito del coche?
AEA vuelve a detectar diferentes de tarifas en el "numerito" de hasta el 900% en función a los ayuntamientos.

Entre los ayuntamientos más caros, además de San Sebastián, AEA cita en su informe los de Vitoria, Bilbao, Barcelona, Gerona, Tarragona, Lleida, Ciudad Real, Jaén, Granada, Huelva, Salamanca, Santander y Cádiz. Mientras, entre las capitales que podrían considerarse más baratas estarían Santa Cruz de Tenerife, Melilla, Ceuta, Zamora, Palencia, Badajoz, Cáceres y A Coruña.

El problema anual de los paraísos fiscales en el automóvil

Sin embargo, otra información nos causa aún más curiosidad en el informe anual de AEA: el de los paraísos fiscales, un problema que se detecta cada año y al que ni la DGT ni el Gobierno quieren de momento poner solución. Y es que esta situación se viene produciendo en nuestro país desde el año 2000, a raíz de la eliminación del indicativo provincial de las matrículas españolas, hecho que permitió a los propietarios de grandes flotas de vehículos destinadas sobre todo al alquiler de coches y renting a concentrar la matriculación de sus vehículos en municipios con una baja fiscalidad.

Debido a este fenómeno, catalogado como “paraísos fiscales” por parte de AEA, este año se constata de nuevo que hasta 10 pequeños municipios concentra ya en 35% de estas matriculaciones en España: Moralzarzal, Venturada, Navacerrada, Las Rozas de Puerto Real, Robledo de Chavela, Brunete, Collado Mediano y Patones, en Madrid; Finestrat, en Alicante; y Tejeda, en Gran Canaria. Todos con una población de solo entre 600 y 15.000 habitantes.

Las grandes ciudades piden a la DGT terminar con los paraísos fiscales para coches
Las grandes ciudades piden a la DGT terminar con los paraísos fiscales para coches.

Esta realidad ha terminado por provocar que en hasta 25 ayuntamientos también localizados ya por AEA en España, el número de vehículos de nueva matriculación supere al número de habitantes censados, llegándose a dar el caso más extremo en La Hiruela, en la Comunidad de Madrid: con solo 88 habitantes, el pasado año se matricularon 6.126 vehículos, es decir, hasta 69,61 por habitante. ¿Cómo te quedas?

Los 25 mayores paraísos fiscales del automóvil en España

A continuación, te mostramos la lista de AEA con los mayores paraísos fiscales de España, señalándote entre paréntesis los habitantes de cada municipio y el número de vehículos por habitante que se han censado en cada uno. Sorpréndete…

  • La Hiruela (88 habitantes): 69,61 coches por habitante
  • Las Rozas de Puerto Real (579): 39,10 coches por habitante
  • Patones (617): 28,87 coches por habitante
  • Sarratella (113): 24,81 coches por habitante
  • Aguilar de Segarra (292): 21,92
  • Escorca (199): 19,89
  • Venturada (2.622): 13,66
  • Retascón (77): 12,87
  • Tejeda (1.806): 7,71
  • Rajadell (597): 7,14
  • Robledo de Chavela (4.818): 6,87
  • Navacerrada (3.311): 5,76
  • Montejaque (945): 5,39
  • Puebla de San Miguel (53): 3,79
  • Moralzarzal (14.772): 3,12
  • Benidoleig (1.245): 2,59
  • Macharaviaya (518): 2,49
  • Les Cabanyes (1.060): 2,29
  • Collado Mediano (7.722): 2,18
  • Cañada de Calatrava (99): 2,04
  • Finestrat (9.919): 1,94
  • Brunete (11.287): 1,78
  • Castielfabib (284): 1,63
  • Bràfim (697): 1,62
  • Figuerola (342): 1,01

 

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