Ya es oficial: Hyundai anuncia los precios y el inicio de la comercialización en España de uno de sus modelos más ambiciosos de los últimos tiempos, el Ioniq 6. Se trata de una espectacular berlina eléctrica nacida, directamente, para competir con coches de la talla de los próximos Volkswagen ID.7 e incluso Tesla Model 3. Pero, ¿qué hace tan espectacular a este modelo?
Hyundai Ioniq 6: ¡si parece un Porsche!
Para empezar, como podrás ver luce una revolucionaria estética imponente que nos lleva a recordar al Porsche 911 en algunos de sus rasgos. Muy aerodinámica, muestra por tanto una carrocería muy deportiva alejada de los clásicos y extraños diseños que han imperado hasta ahora en las berlinas eléctricas de cero emisiones.
Con el Ioniq 6, Hyundai muestra su apuesta definitiva a la movilidad eléctrica y a la sostenibilidad, con una nueva berlina desarrollada a partir de la Plataforma Modular Eléctrica Global (E-GMP), que proporciona al mismo tiempo un gran espacio interior y una muy estudiada distribución de todos los componentes electrónicos para un óptimo aprovechamiento de la habitabilidad.
Dotada de una gran carga tecnológica, el nuevo Hyundai Ioniq 6 ofrece además una autonomía eléctrica que se anuncia ya hasta en 614 kilómetros con una sola carga, según las primeras estimaciones del ciclo de homologación WLTP. A España llega con tres versiones diferentes para tratar de satisfacer al mayor número de clientes.
Hyundai Ioniqe 6: tres versiones y todos sus precios
Así, de inicio, el Hyundai Ioniq 6 llega al mercado con una variante de acceso con propulsión trasera y un motor eléctrico de 111 kW de potencia, equivalentes en la práctica 1 50 CV. Con una batería también de acceso, con 53 kWh de capacidad, la más pequeña de la gama, se oferta solo en acabado Light y tendrá un precio de 49.620 euros. Su consumo homologado es de 13,9 kWh/100 km.
Por encima Hyundai venderá un Ioniq 6, también con un solo motor eléctrico y propulsión trasera, pero esta vez con una potencia superior de 168 kW, equivalentes a 230 CV, y con la batería de más capacidad de la gama: 77 kWh. En acabado ya Star tiene un precio de arranque de 58.010 euros. Su consumo homologado es de 14,3 kWh/100 km.
Por último, el Hyundai Ioniq 6 alto de gama corresponderá ya con una versión con tracción total y dos motores eléctricos, uno por eje, que rinde en combinación 239 kW de potencia, en este caso equivalentes a 325 CV, y con batería también de 77 kWh. En acabado Energy, su precio asciende a los 66.360 euros de partida. Su consumo homologado es de 16,9 kWh/100 km.
