Todavía no hay que ilusionarse mucho porque tardarán en llegar al mercado, pero lo que está claro es que la feroz batalla en materia de baterías para coches electrificados está a la orden del día. Y es que mientras hoy ya te hablábamos de un BYD híbrido enchufable capaz de recorrer 300 km con electricidad, ahora ha sido CATL la que ha roto la banca presentando su espectacular batería para eléctricos 100% con 1.500 km por carga y que se rellena en apenas 6 minutos y 27 segundos (al 98%).
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd., que es lo que significan las siglas CATL, ha presentado como marco del Auto China 2026 su último avance en baterías. El escenario no podía ser mejor escogido, pues allí en los stand de la feria de Pekín están sus máximos rivales en este ámbito como son BYD y Geely, los cuales no estarán muy contentos por lo que te voy a contar a continuación.
Y es que la batería Shenxing, que es el nombre que le han puesto a la criatura, es capaz de pasar del 10 al 98% en el tiempo antes indicado, superando claramente los 15 minutos que necesitaba para completar del 5 al 80% su antecesora. Tan seguros están de su producto que son capaces de asegurar que a temperaturas de 30 grados bajo cero solo subiría a 9 minutos el alcanzar casi ese 100%.
Volviendo a las temperaturas más moderadas, y con el fin de que se lo puedas contar a aquellos que todavía son escépticos con los coches eléctricos, desde CATL aseguran que también sería capaz de recargarse del 10 al 35% en solo un minuto, lo que indica que su curva de potencia se mantiene bastante estable en esa primera fase. Y por si te lo estabas preguntando, la química de la batería es de tipo LFP, nada de estado sólido, por ahora.
Más datos que son interesantes. Otra de las promesas que se anunciaron por parte de CATL es que habían comprobado que la salud de la batería se podría mantener por encima del 90% tras realizar con ella 1.000 ciclos. Y no pienses que los hicieron con cargadores de corriente alterna, ya que indican claramente que las pruebas se realizaron con “carga ultrarrápida”.
En el acto también se aprovechó para sacar pecho. En concreto Yuqun Zeng, el fundador de la empresa, presumió de que las baterías de CATL ya impulsan a más de 28 millones de coches en el mundo y pese a las impresionantes cifras presentadas con la batería Shenxing, todavía hay “margen para explorar nuevas fronteras de los materiales”.
No podemos olvidar que desde hace unos meses la empresa CATL se encuentra levantando una planta de baterías en Zaragoza junto con el grupo Stellantis. A esta se unirá próximamente otra en Hungría, con el fin de asentarse dentro de la Unión Europea. A esto tenemos que sumar sus avances en materia de baterías de estaso sólido, la que esperan tener lista para el 2027 con cifras de alrededor de 1.500 km de autonomía también.
Récords que no paran de batirse
Quizás haya sido la coincidencia de la celebración del Auto China 2026 o de la gran competencia que existe ahora mismo en la industria china. La cuestión es que en apenas unos días se han logrado batir varios récords con las baterías que culminaron con la presentación de la Shenxing de CATL. Hagamos repaso.
Los primeros en dar el paso fueron los responsables de BYD con su Blade 2.0. De ella anunciaron que pasaba del 10 al 70% de su capacidad en apenas cinco minutos, unas cifras que ya eran espectaculares. Pues bien, poco después Geely comunicó que su Golden Brick conseguiría ese mismo porcentaje en 4 minutos y 22 segundos. Pues bien, la de CATL tarda 3 minutos y 44 segundos. ¿Quién será el siguiente?
