Presentado como concepto en 2021, el Kia EV9 se estrenó en su versión final el pasado mes de mayo. Este gran SUV eléctrico de 6 o 7 plazas mide 5,01 m de largo y llegará a los concesionarios a principios de 2024. Mientras tanto, la marca coreana ya ha abierto los pedidos para el que será rival, entre otros, del BMW iX, Mercedes EQE SUV y Tesla Model X.
El Kia EV9 ya se puede pedir en algunos mercados como el francés y está disponible con un precio de entrada de 73.000 €. Y aunque en un principio la versión equipada con motor de 204 CV estaría descartada en algunos países, en Francia por ejemplo este gran SUV eléctrico sí se puede elegir ya con esta configuración, con batería de 99,8 kWh y una autonomía WLTP de 541 km.
La otra versión AWD del Kia EV9 dispone de un motor 192 CV para cada eje, 384 CV en total, con un par de 350 Nm por motor —250 Nm en el eje delantero alzando los 350 Nm en modo Boost en las versiones GT-Line—, totalizando 600 Nm y hasta 700 Nm bajo modo Boost. Se estiman 497 km para él, gracias a la misma batería de 99,8 kWh de la versión de propulsión trasera, 200 km/h de velocidad máxima, un consumo medio de 22,8 kWh/100 km o un 0-100 km en 6,0 segundos.
Al igual que el EV6, este gran SUV se basa en una arquitectura eléctrica de 800V con carga bidireccional, suficiente para recuperar —teóricamente— casi 240 kilómetros de autonomía en apenas 15 minutos. Cabe destacar que la marca ofrece a sus futuros clientes 36 meses de suscripción a Kia Charge+ e Ionity Power.
El Kia EV9 disponible a partir de 80.000 €
El Kia EV9 más básico se une a los dos acabados ya disponibles bajo pedido: Earth y GT-Line. Únicamente se ofrece en versión de 7 plazas y es el único de la gama que está disponible en versión con propulsión trasera y con tracción a las cuatro ruedas. En este último, el SUV tiene un precio de partida de 80.000 euros, 4.200 euros menos que un BMW iX en su versión de 326 CV. Kia no subirá los precios de las otras dos versiones. El acabado Earth, disponible en 7 plazas, se comercializa por 78.000 euros en la versión con propulsión (204 CV). El GT-Line tope de gama se ofrece por un precio de 86.000 euros en la versión con tracción total y da la opción de elegir entre 6 o 7 plazas.
Hay que recordar que en España el Kia EV9 se anunció en el mes de julio con un precio de partida de 85.100 € para la variante con la configuración de 7 asientos. La de 6 plazas se puede ver en el configurador de la marca en www.kia.com desde 86.200 €.
Un equipamiento de serie muy completo
De serie, el Kia EV9 estará equipado con llantas de 19 pulgadas, faros LED adaptativos, asientos delanteros y traseros calefactados y ventilados, una triple pantalla panorámica, tapicería y volante de cuero, climatizador automático trizona, portón trasero eléctrico manos libres, cargador inalámbrico o sistema de preacondicionamiento de la batería.
El acabado intermedio también ofrece un Head-Up Display, carga bidireccional V2L, espejo retrovisor digital y asiento del conductor con ajuste lumbar, memoria y función de masaje. Por su parte, la versión GT-Line de gama alta destaca por sus llantas de 21 pulgadas, barras de techo, faros matriciales led, asistencia al aparcamiento remota y paragolpes delantero/trasero específicos. Los tres acabados cuentan con un cargador limitado a solo 11 kW.
