Sí, la noticia del día no hay duda que es el Volkswagen Passat. El que fuera durante décadas uno de los coches más populares y deseados para muchas familias en Europa, llevaba años de decadencia comercial que han terminado por revolucionar su propuesta. En lugar eso sí de eliminarse del catálogo, como han hecho los Ford Mondeo, Opel Insignia o Renault Talisman, ha decidido seguir en el mercado… pero ya sin su carrocería convencional sedán.
Es decir, el nuevo VW Passat ya solo se venderá en carrocería Variant familiar, siendo la única opción disponible en el mercado y constatando casi definitivamente lo que parece ya una realidad: la muerte de un tipo de vehículo que hoy no tiene suficiente demanda comercial ante el empuje imparable de los SUV.
Sin embargo, hay todavía berlinas míticas que se resisten a abandonar el mercado. Esa es la buena noticia para quien siga siendo un aficionado a este tipo de vehículo hoy tradicional. Pero, claro, la mala es que muchas ya no se venden en España, relegándose a otros mercados, principalmente asiáticos y norteamericanos.
Así es el nuevo Hyundai Sonata... que no se venderá en España
Es el caso del Hyundai Sonata, que ha anunciado también esta misma madrugada su estreno en Estados Unidos, mostrando una importante renovación que parece sin duda más que interesante. Con un nuevo frontal, nuevas ópticas más modernas y numerosos nuevos detalles estéticos, ya por fuera el modelo muestra una gran evolución.
Por dentro, y como no podía ser de otro modo, el nuevo Sonata 2024 estrena también importante tecnología, con dos nuevas pantallas de 12,3 pulgadas para la instrumentación y el sistema de información y entretenimiento, y un sistema de sonido Bose de 12 altavoces. Mejores materiales, nuevas tapicerías y revestimientos, y los últimos sistemas de conectividad y asistencia a la conducción completan la renovación que no veremos en España.
En el mercado norteamericano, la nueva berlina de Hyundai llegará con hasta 3 opciones de motor. En gasolina existirán dos versiones de 2,5 litros y 4 cilindros, una sobrealimentada y con 290 CV que vestirá a sus variantes N Line y otra de aspiración natural atmosférica y con 190 CV de potencia.
Junto a ellas, el nuevo Sonata contará también con una versión híbrida más eficiente, que abandona ahora el motor turbo de gasolina de 1,6 litros y lo sustituye por un nuevo propulsor 2.0 algo menos potente, con 150 CV en lugar de los 180 anteriores. De momento, Hyundai no ha dado más detalles de su nueva berlina, ni avanzado sus precios, que comunicará cuando se aproxime su lanzamiento al mercado, previsto para inicios de 2024. ¿Qué os parece esta nueva berlina, os gustaría verla en España?
