No podemos negar que no estábamos avisados. El pasado año la DGT ya anunció que instalaría 122 radares de velocidad en nuestras carreteras, tanto fijos como de tramo, y como el tiempo se les debió echar encima, solo pudieron poner en marcha 106. 33 de ellos se han puesto en marcha hace pocos días y los restantes para llegar a la primera cifra se ubicarán en lo que queda de este 2026.
Pero en este artículo nos vamos a concentrar en los que acaban de empezar a trabajar en la vigilancia de la velocidad hace pocos días. Sobre ellos, desde la Dirección General de Tráfico ya han advertido que durante el primer mes de su funcionamiento no se sancionará, pero sí se enviará una carta a los que sobrepasen la velocidad como modo de advertencia. A partir de entonces, ya multarán igual que todo el arsenal que el organismo tiene repartido por nuestro país.
Estas son las cuatro provincias que estrenarán más radares
En el comunicado que nos mandaron desde la DGT para informarnos de los puntos kilométricos en donde han instalado los nuevos radares insistieron en la importancia que le dan a la vigilancia de la velocidad. Para ellos “no solo afecta al riesgo de verse involucrado en un siniestro de tráfico sino también que, a mayor velocidad más difícil será reaccionar a tiempo para prevenir el siniestro y más graves serán las lesiones producidas a consecuencia de éste, por lo que el objetivo de los puntos de control no es solo reducir el número de siniestros mortales, sino también de heridos graves”.
Repasando cuáles fueron las provincias en donde más radares se instalaron no va a sorprender a nadie indicar que Madrid es de la que más estrena con un total de cuatro nuevos dispositivos. Al final, la cantidad de coches que circulan por sus carreteras es muy elevado y de ahí que se centren mucho de los esfuerzos de control de la velocidad.
Lo más curioso es que se han instalado dos de cada tipo. Por ejemplo, ahora encontraremos un radar fijo en la M-100 que va de Alcalá de Henares a San Sebastián de los Reyes en el punto kilométrico 22+940 en sentido decreciente. El otro cinemómetro de la misma naturaleza se encuentra en la M-601 que une Villalba con el Puerto de Navacerrada y está ubicado en el PK 0+930 en sentido creciente. Respecto a los otros dos, en este caso de tramo, se han instalador en la misma vía, la M-501 conocida popularmente como la Autovía de los Pantanos y que une Alcorcón hasta el límite fronterizo con Ávila (a partir de allí se denomina CL-501. En una estrategia que también se ha seguido en otros puntos del país se controlan los dos sentidos en concreto entre los puntos kilométricos 42+375 y 46+224.
Precisamente esta fórmula es la que se ha utilizado en los cuatro radares de tramo que se han instalado en la citada provincia de Ávila, que así empata con Madrid. En la provincia abulense los podremos encontrar ahora en la AV-562 (une Robledo de Chavela de Madrid con Cebreros) entre los kilómetros 9+190 y 11+435, en los dos sentidos. La otra carretera protagonista es la N-403 (va desde Toledo a Adanero) ubicados en los PK 83+320 y 86+250, también para ambos carriles.
Desde ahí nos vamos a trasladar hasta el norte de la Península, más en concreto a Cantabria. Allí han estrenado hace poco tres radares de tipo fijo en diferentes carreteras. Por si sueles conducir habitualmente por allí son la N-611, en el punto kilométrico 194+330 en sentido decreciente, la CA-142, en el punto kilométrico 23+360 en sentido decreciente, así como la CA-141, en el punto kilométrico 21+300 en sentido creciente.
Completaría este top4 de provincias que más radares estrenan a principios de este 2026 Alicante, que empata con tres con la cántabra. Aunque a diferencia de los anteriores, aquí el trío es de tramo. Por ejemplo, en la A-31 hay ahora uno entre los puntos kilométricos 216+550 hasta el 218+900 en sentido creciente y otro en el 211+700 hasta el 203+995 en sentido decreciente. El último que nos queda está en la A-7 desde el punto kilométrico 523+360 hasta el 519+200 en sentido decreciente.
