Para conducir sin riesgos innecesarios en ciudad o carretera, es fundamental tener claro quién tiene preferencia en una rotonda. Aunque las glorietas forman parte habitual del tráfico urbano e interurbano en España, siguen generando dudas incluso entre conductores con años de experiencia. Los errores en este tipo de intersecciones pueden provocar accidentes, multas y retenciones evitables.
Entender bien la normativa no solo mejora la seguridad, también agiliza la circulación. La Dirección General de Tráfico (DGT) establece reglas claras para circular por rotondas, pero muchos fallos se producen al cambiar de carril o al abandonar la glorieta. Repasamos qué dice exactamente la norma y cómo aplicarla correctamente en el día a día.
Normativa de la DGT sobre la preferencia en rotondas
Las rotondas —también llamadas glorietas— están diseñadas para ordenar el tráfico y reducir los puntos de conflicto presentes en los cruces tradicionales. Su estructura circular permite mantener el flujo continuo de vehículos sin necesidad de detenciones prolongadas.
Según el Reglamento General de Circulación y los criterios de la DGT, los vehículos que ya circulan dentro de la rotonda tienen prioridad frente a los que pretenden incorporarse. Es decir, quien está dentro tiene preferencia.
Los conductores que acceden deben ceder el paso, salvo que exista una señalización específica que indique otra cosa. En la práctica, la mayoría de accesos cuentan con señal de “ceda el paso”, reforzando esta obligación.
La regla básica: prioridad para quien ya está dentro
La norma es sencilla: el vehículo que circula por el interior de la rotonda tiene preferencia sobre el que va a entrar.
Si te aproximas a una glorieta y observas vehículos circulando, debes reducir la velocidad e incluso detenerte si es necesario. No importa el carril por el que circule el vehículo dentro de la rotonda, ni su tamaño o velocidad: la prioridad depende únicamente de su posición dentro de la vía circular.
Este principio es similar al que se aplica en otras intersecciones reguladas por señalización vertical. Si quieres repasar cómo funcionan otras prioridades en carretera, puedes consultar nuestra guía sobre prioridades en intersecciones y cruces regulados.
Cómo elegir el carril correcto en una glorieta
Uno de los errores más habituales no tiene que ver con la preferencia de paso, sino con la elección del carril.
En rotondas de varios carriles, la norma general indica:
- Para tomar la primera salida (a la derecha), conviene situarse en el carril exterior.
- Para salidas intermedias o cambios de sentido, es recomendable utilizar los carriles interiores inicialmente.
- Antes de abandonar la rotonda, es obligatorio desplazarse progresivamente al carril exterior.
No se debe salir directamente desde un carril interior si se invade la trayectoria de otro vehículo que circula por el exterior. Esa maniobra es sancionable y, además, es una de las causas más frecuentes de colisiones laterales.
En este sentido, la circulación en glorietas guarda relación con el uso correcto de carriles en autovía y autopista, donde también es clave respetar la posición y los desplazamientos laterales.
Señalización y uso correcto de los intermitentes
El uso de los intermitentes en rotondas genera muchas dudas. La DGT recuerda que:
- No es obligatorio señalizar la entrada si se sigue la trayectoria del carril.
- Sí es obligatorio indicar cualquier cambio de carril dentro de la rotonda.
- Es imprescindible señalizar la salida con el intermitente derecho antes de abandonarla.
Circular con el intermitente izquierdo activado de forma permanente no es correcto y puede inducir a error. Lo importante es comunicar claramente los cambios de trayectoria.
Una señalización adecuada reduce el riesgo de alcance o colisión lateral y facilita la anticipación del resto de conductores.
Errores frecuentes en rotondas que pueden suponer multa
Las glorietas concentran numerosas infracciones leves que pueden acabar en sanción económica y pérdida de puntos.
Entre los errores más habituales destacan:
- No ceder el paso al entrar.
- Salir desde el carril interior cruzándose delante de otro vehículo.
- No señalizar la salida.
- Permanecer circulando por el carril exterior sin intención de abandonar la rotonda, dificultando la incorporación de otros.
Estas conductas no solo pueden implicar multa, también determinan la responsabilidad en caso de accidente. En nuestro especial sobre multas de tráfico más comunes en nuestras carreteras puedes ampliar información sobre sanciones relacionadas con este tipo de maniobras.
Rotondas especiales: turbo rotondas y glorietas con semáforos
En los últimos años han aparecido nuevos diseños como las turbo rotondas. En este tipo de glorieta, los carriles están delimitados físicamente y no permiten cambios de carril en el interior. El conductor debe elegir correctamente su carril antes de acceder, ya que después no podrá modificar su trayectoria.
También existen rotondas reguladas por semáforos. En estos casos, la señal luminosa prevalece sobre la norma general de prioridad. Si el semáforo está en rojo, el conductor debe detenerse, incluso aunque ya se encuentre dentro de la glorieta.
Este tipo de configuraciones busca mejorar la fluidez en puntos con alta densidad de tráfico.
Consejos prácticos para circular con seguridad
Para circular correctamente por una rotonda conviene aplicar varias pautas sencillas:
- Reducir la velocidad al aproximarse.
- Observar con antelación el tráfico interior.
- Elegir el carril adecuado antes de entrar.
- Señalizar con claridad cada desplazamiento.
- No frenar de forma brusca dentro de la glorieta salvo emergencia.
Aplicar estas recomendaciones mejora la convivencia en la vía y reduce los riesgos. Las rotondas están pensadas para agilizar el tráfico, pero su eficacia depende en gran medida de que todos los conductores respeten la norma básica: la prioridad es de quien ya circula dentro.
Preguntas frecuentes sobre la preferencia en rotondas
¿Tiene preferencia el que va por el carril exterior?
Sí, dentro de la rotonda, cualquier vehículo que ya esté circulando tiene preferencia frente al que va a incorporarse. Además, si un vehículo circula por el carril exterior, no puede ser invadido por otro que pretenda salir desde el interior.
¿Se puede adelantar dentro de una rotonda?
En glorietas de varios carriles, se puede rebasar a otro vehículo si la maniobra se realiza respetando el carril y la señalización. No obstante, no se considera un adelantamiento convencional, sino circulación en carriles paralelos.
¿Qué ocurre si dos coches entran a la vez?
Si acceden desde distintos puntos y no existe señal específica, debe respetarse la prioridad de quien ya esté dentro. En accesos simultáneos, la señalización vertical determinará la preferencia.
