Con un diseño muy atractivo, un buen espacio familiar, motores muy eficientes con etiquetas ECO y Cero Emisiones y una dinámica y deportividad que promete no tener rival en la categoría, el Cupra Terramar es probablemente el SUV más esperado en el segmento compacto. Sin embargo, ya te avanzamos que precisamente barato no sería, costando en principio entre 3.000 y 5.000 euros más que sus principales rivales equivalentes, un listado con modelos tan exitosos y populares como los Hyundai Tucson, Kia Sportage o Nissan Qashqai.
Aunque Cupra quiere aspirar a jugar en una liga algo más exclusiva, ahí estará sin duda el núcleo de su competencia. Y ahora, para no quedar en ese sentido demasiado expuesto y rezagado comercialmente, la marca española anuncia una serie de descuentos con los que llegará al mercado el Terramar y que, sin duda, pueden convertirlo en el gran “bombón” de su categoría.
El Cupra Terramara llega a los concesionarios en noviembre, desde 38.500 €
Y es que la base de partida del nuevo SUV es excelente. Anunciando ya Cupra su entrada a producción en la fábrica de Audi en Györ, Hungría, las primeras unidades del Terramar llegarán a los concesionarios a inicios de noviembre, tras desarrollarse sobre la nueva plataforma MQB EVO del Grupo Volkswagen, la misma de la que ya salen modelos tan convincentes como el VW Tiguan o el próximo Audi Q3. La puesta a punto, muy dinámica, confirma la inclusión de suspensión deportiva con una nueva generación de Control del Chasis Adaptativo (DCC) con amortiguadores de 2 válvulas, dirección progresiva, selector de modos de conducción y llantas de hasta 20 pulgadas. Y todo ello se anunciaba, en su versión de acceso 1.5 eTSI de 150 CV con etiqueta ECO de la DGT, desde 44.310 euros inicialmente… pero que finalmente pueden quedar en 38.500 euros.
Sí, porque tras confirmar primero un descuento comercial de 3.120 euros, ahora Cupra anuncia que podrás adquirir ya este modelo a partir de 38.500 euros, lo que supone en total una promoción total de 5.810 euros sobre el PVP original. Eso sí, como suele ser habitual, este último precio está sujeto a condiciones de financiación, y en principio para clientes particulares que ya sean propietarios de vehículos de Cupra, así como familiares de éstos de primer grado y cónyuge. Para ello, tendrán que aportar a través de Seat Financial Services un capital inicial mínimo de 23.000 euros, con una duración y permanencia mínima de financiación de 60 meses. Puedes leer todas las condiciones en su página web.
Así es el Cupra Terramar de acceso, con 150 CV y etiqueta ECO de la DGT
Con este precio final por tanto de 38.500 euros podrás optar al Cupra Terramar de acceso, con motor de gasolina 1.5 eTSI, que combina la tecnología mild-hybrid con batería de iones de litio de 48V y una transmisión automática DSG de doble embrague y 7 velocidades. Este modelo, que por supuesto cuenta con la ansiada etiqueta ECO de la DGT, homologa un consumo desde 6,2 l/100 km y ofrece unas buenas prestaciones, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos, con una velocidad máxima de 205 km/h.
Muy bien dotado, el equipamiento de serie del nuevo Cupra Terramar incluye ya además desde 7 airbags a asientos deportivos, barras de techo, pantalla de 12,9 pulgadas con el sistema multimedia compatible con Apple Car Play y Android Auto, sensores de aparcamiento, cámara, volante de cuero con levas, control de crucero, detector de fatiga, faros Full Led o reconocimiento de señales de tráfico, entre otros muchos elementos y sistemas de seguridad.
Así serán los Cupra Terramar VZ, los más deportivos
Ya por encima de esta versión de acceso muy competitiva, Cupra ha abierto también los pedidos del nuevo Terramar con las variantes superiores VZ más deportivas, provistas en este caso de dos motores diferentes. El primero es un propulsor 2.0 TSI de 265 CV, con cambio DSG y tracción integral 4Drive, ya a la venta a partir de un precio de 55.570 euros.
Y el segundo adopta la nueva generación de tecnología híbrida enchufable del Grupo Volkswagen: es decir, se trata de un eHybrid con motor de gasolina 1.5 con 177 CV, un propulsor eléctrico de 115 CV, una gran batería de 19,7 kWh de capacidad y también por supuesto una transmisión automática DSG. En conjunto, este modelo rinde 272 CV de potencia, homologando una gran autonomía 100% eléctrica de hasta 121 kilómetros con una sola carga. Dispone por supuesto ya con la etiqueta Cero Emisiones de la DGT y tiene un precio de partida de 54.170 euros.
