Saber cuándo cambiar neumáticos es una de las decisiones más importantes para la seguridad al volante, ya que son el único punto de contacto entre el coche y el asfalto. Ignorar su estado puede afectar directamente a la frenada, la estabilidad y el control del vehículo.
Aunque muchos conductores tienden a alargar su uso más de lo recomendable, identificar a tiempo las señales de desgaste del neumático o envejecimiento permite evitar sustos, mejorar el comportamiento del coche y cumplir con la normativa. Revisar los neumáticos con regularidad es una práctica básica que marca la diferencia en carretera.
¿Cada cuántos kilómetros hay que cambiar los neumáticos?
No existe una cifra universal, ya que la duración depende de varios factores: tipo de vehículo, peso, estilo de conducción y tipo de recorrido habitual.
De forma orientativa, en un turismo compacto utilizado en ciudad y carretera, los neumáticos suelen sustituirse entre 40.000 y 50.000 kilómetros, siempre que el desgaste sea homogéneo. En vehículos deportivos, SUV pesados o coches de carga, este intervalo puede reducirse de forma notable.
Una conducción brusca, con aceleraciones fuertes y frenadas constantes, puede acortar la vida útil del neumático hasta un 50% respecto a una conducción suave y anticipativa.
La edad del neumático también importa (aunque tenga dibujo)
Incluso si el coche recorre pocos kilómetros, los neumáticos envejecen. Con el paso del tiempo, el compuesto pierde elasticidad y capacidad de agarre, sobre todo en mojado.
Los fabricantes recomiendan revisarlos a partir de los 6 años desde su fabricación y no utilizarlos más allá de los 10 años, aunque el dibujo aparente estar en buen estado.
La fecha de fabricación se puede consultar en el código DOT del flanco. Por ejemplo, el número 2619 indica que el neumático se fabricó en la semana 26 del año 2019.
Señales claras de que debes cambiar los neumáticos
Profundidad del dibujo al límite legal
El mínimo legal es 1,6 mm, indicado por los testigos de desgaste. Sin embargo, por seguridad se aconseja cambiarlos cuando bajan de 3 mm, especialmente si conduces con frecuencia en lluvia.
Pérdida de agarre o vibraciones
Si el coche derrapa con facilidad en mojado, vibra a determinadas velocidades o transmite poca precisión en curva, puede tratarse de un desgaste irregular del neumático o de neumáticos endurecidos por la edad.
Grietas, deformaciones o desgaste anómalo
Cortes en los flancos, abultamientos o zonas excesivamente lisas suelen deberse a golpes, presiones incorrectas o problemas de alineación. En estos casos, la sustitución debe ser inmediata.
Tabla orientativa: cuándo cambiar los neumáticos según su estado
Situación del neumático |
¿Es seguro seguir circulando? |
Recomendación |
|---|---|---|
| Más de 3 mm de dibujo | Sí | Uso normal |
| Entre 1,6 y 3 mm | Riesgo creciente | Cambiar pronto |
| Menos de 1,6 mm | No | Cambio inmediato |
| Más de 6 años | Depende del estado | Revisar |
| Más de 10 años | No | Sustituir siempre |
| Grietas o deformaciones | No | Cambio urgente |
¿Qué pasa si retrasas el cambio de neumáticos?
Circular con neumáticos en mal estado aumenta de forma notable el riesgo de accidente. La distancia de frenado puede incrementarse hasta un 25%, y la estabilidad del vehículo se reduce de manera significativa.
Además, supone una infracción grave: llevar neumáticos por debajo del límite legal puede conllevar multas de hasta 200 euros por rueda, además de inmovilización del vehículo en casos extremos.
¿Cuánto cuesta cambiar los neumáticos?
El precio depende del tamaño y tipo de coche:
- Turismos pequeños: desde 60–80 euros por neumático
- Compactos y berlinas: entre 90 y 150 euros
- SUV y deportivos: desde 180 hasta más de 300 euros por unidad
Elegir un neumático adecuado al uso del vehículo es clave para equilibrar coste, rendimiento y seguridad.
FAQs: dudas habituales sobre cuándo cambiar neumáticos
¿Puedo pasar la ITV con neumáticos viejos?
Sí, siempre que tengan dibujo legal y no presenten daños visibles, aunque no es recomendable desde el punto de vista de la seguridad.
¿Es obligatorio cambiar los cuatro neumáticos a la vez?
No, pero lo ideal es sustituirlos por pares y montar los nuevos en el eje trasero para mejorar la estabilidad.
¿Los neumáticos de invierno duran menos?
Suelen desgastarse más rápido los neumáticos de invierno si se usan con altas temperaturas, por lo que conviene montarlos solo en su temporada.
¿Un neumático con poco uso puede estar en mal estado?
Sí. El envejecimiento del caucho afecta aunque el coche apenas circule.
