Las señales que indican que debes cambiar los neumáticos de tu coche urgentemente

El desgaste de tus neumáticos te puede dar la pista sobre un problema aún mayor en tu coche. ¿Quieres saber cómo? Estas son las señales que debes tener en cuenta.

Las señales que indican que debes cambiar los neumáticos de tu coche
Las señales que indican que debes cambiar los neumáticos de tu coche

Son uno de los elementos de seguridad más importantes del coche, el único punto de unión entre el coche y la carretera, y por eso no podemos ni debemos descuidar su estado. Y aunque el desgaste de los neumáticos va a ser inevitable con el paso del tiempo y los kilómetros, un desgaste irregular de los mismos nos está indicando que algo más pasa en nuestro coche.

Conducir con neumáticos desgastados aumenta considerablemente la probabilidad de sufrir un accidente, algo que se incrementa en condiciones de lluvia, nieve o hielo en la carretera.  Cuando la profundidad del dibujo se encuentra por debajo de 3 mm, el neumático pierde adherencia, lo que implica conducir con menos agarre, un aumento de la distancia de frenado y más posibilidades de sufrir aquaplaning, derrapes y pérdida del control del vehículo.

Pero además, no olvidemos que circular con los neumáticos por debajo del mínimo legal, es decir con una profundidad inferior a 1.6 mm, no sólo tiene consecuencias económicas, también de seguridad. Además de consumir más y de incrementar el nivel de emisiones del vehículo, también nos exponemos a una cuantiosa multa, e incluso a la inmovilización del vehículo si se comprueba que el desgaste del neumático es grave.

Confortauto Hankook Masters nos ayuda a identificar los 8 tipos de desgaste en los neumáticos, su causa y cómo solucionarlos.

1. Desgaste irregular en los bordes del neumático

Síntomas: Ambos hombros se encuentran desgastados pero no la parte central.

Causas: La presión de inflado de inflado insuficiente o circulación con cargas excesivas sin ajustar la presión.

Soluciones: Ajustar la presión de los neumáticos según indique el fabricante y ajustarla a la carga con la que vayamos a circular. Es conveniente revisar el neumático para ver si ha sufrido algún daño interno.

2. Desgaste en el centro del neumático

Síntomas: El dibujo del neumático en el centro de la banda de rodadura es menor que en los hombros.

Causas: Circulación con una presión de inflado excesiva.

Soluciones: Ajustar la presión de inflado correctamente.

Se puede producir el efecto aquaplaning circulando en este estado, además de aumentar la distancia de frenado.

3. Desgaste irregular en el borde exterior del neumático

Síntomas: El hombro exterior del neumático se encuentra desgastado.

Causas: Exceso de caída positiva, ejes sobrecargados.

Soluciones: Ajustar los parámetros de alineación ajustando la caída o camber.

4. Desgaste irregular en el borde interior del neumático

Síntomas: El hombro interior del neumático se encuentra desgastado.

Causas: Exceso de caída negativa, ejes sobrecargados.

Soluciones: Ajustar los parámetros de alineación ajustando la caída o camber.

Las señales que indican que debes cambiar los neumáticos
Las señales que indican que debes cambiar los neumáticos

5. Desgaste en diagonal sobre el neumático

Síntomas: Aparecen desgastes en forma diagonal sobre el neumático.

Causas: La rueda no está rodando de forma uniforme o puede estar rebotando sobre los costados. Las posibles causas son: rodaje suelto, mal montaje del neumático, desequilibrado, amortiguadores desgastados, etc.

Soluciones: Ajustar rodajes, verificar el correcto montaje de la rueda y el neumático, comprobar el diseño adecuado del neumático con el vehículo.

6. Desgaste puntual en el neumático

Síntomas: Una zona localizada del neumático se encuentra con el dibujo desgastado.

Causas: Frenada de emergencia, derrape, fallos en los frenos.

Soluciones: Revisar el sistema de frenos y verificar que los neumáticos no se han dañado.

7. Desgaste irregular de la banda de rodamiento

Síntomas: La banda de rodamiento presenta desgastes irregulares.

Causas: Fallos en el sistema ABS, los frenos se bloquean, desequilibrado, llanta deformada o excéntrica, contaminación de agentes químicos,…etc

Soluciones: Equilibrar la rueda, revisar el sistema de suspensión y los parámetros de alineado.

8. Abombamiento del flanco

Síntomas: El neumático presenta un abombamiento en el flanco.

Causas: Un impacto fuerte contra un bordillo, un bache u otro elemento.

Soluciones: Sustituir el neumático.

 

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