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En materia de radares y control del tráfico casi creíamos haberlo ya visto todo, o al menos conocido. Los radares convencionales, fijos, móviles e incluso de tramo, han pasado en los últimos meses a un segundo plano, eclipsados por nuevos dispositivos más eficaces, como pueden ser los drones, las cámaras de cinturón o teléfono móvil lectoras de matrículas o los nuevos cinemómetros de Inteligencia Artificial. Sí, con IA… y nos detenemos en ellos.
La IA ya sirve para multar por más y nuevas infracciones
Porque la Inteligencia Artificial, sin duda, ha llegado para quedarse y revolucionar, no solo la forma en la que se vigilan ya las infracciones en carretera, sino también obviamente la recaudación. En los últimos meses ya os hemos contado múltiples dispositivos con esta nueva tecnología, desde los que controlan líneas continuas a señales de Stop. Y especial atención merecen los estrenados ya en Pamplona, capaces incluso de detectar y sancionar por hasta 10 infracciones diferentes.
Estos últimos radares, por tanto, ya multan, no solo por excesos de velocidad, cinturón de seguridad o uso del teléfono móvil, sino incluso por aparcar o realizar giros en zonas prohibidas, por saltarse un paso de cebra o un semáforo en rojo o en ámbar, por realizar un cambio de carril antirreglamentario, por detenerse en zonas de cebreado amarillo o por circular en sentido contrario. Casi nada.
Así son los nuevos radares de adelantamiento
Sin embargo, hoy nos llega desde Italia un nuevo radar que hasta ahora desconocíamos y que añade otra infracción más a su currículo: el que detecta los adelantamientos ilegales o prohibidos en carretera. De momento ya se ha estrenado en Calabria y estamos convencidos de que, en caso de mostrar eficacia, termine por exportarse al resto de países de Europa. Por el bien de la seguridad, claro.
Pero, ¿cómo es en realidad este nuevo radar? Funcionando con sensores, cámaras de alta resolución y software de Inteligencia Artificial, estos radares graban en vídeo infracciones durante 15 segundos, siendo capaces de detectar adelantamientos ilegales de forma automática.
Conocido como SV3, este nuevo tipo de radar combina sensores que se integran en el propio asfalto de la vía en la que se instalen y cámaras de alta resolución que detectan sobre todo a los vehículos que cruzan la línea continua. Son por tanto en realidad una evolución del radar que ya conocemos en España de línea continua, pero que en nuestro país únicamente se usa para detectar incorporaciones antes de tiempo y de manera antirreglamentaria.
El nuevo dispositivo italiano es así capaz de detectar cuando un coche adelanta en una zona prohibida, grabando además un vídeo de unos 15 segundos que demuestra la maniobra incorrecta y sirve de prueba para la posterior denuncia. Mediante Inteligencia Artificial, este radar es capaz luego de identificar el tipo de vehículo, su matrícula, el carril utilizado y la posición exacta en la que ha cometido la infracción.
De momento, en Italia confirman que este tipo de nuevo radar de adelantamiento se ha empezado a instalar en carreteras consideradas peligrosas y de alta siniestralidad, como pueden ser vías de montaña con baja visibilidad, curvas ciegas o largos tramos de rectas donde se cometen multitud de adelantamientos prohibidos y de gran riesgo por la elevada velocidad. Es cuestión por tanto ya solo de tiempo que terminemos viendo por España este tipo de nuevos controles de tráfico.
