No es la primera vez que te hablamos de combustible adulterado. De hecho, el pasado mes de septiembre ya te advertimos de averías en hasta 30 coches diésel detectados en diferentes gasolineras de Algeciras, Granada y Almería por la presencia de carburante adulterado con la presencia de partículas y suciedad disuelta en su interior, provocando filtros atascados y daños en motores que pueden ser muy importantes. Sin embargo, casi siempre, el fraude tiene más que ver con engaños en las tasas obligatorias que obligan a contar con un 10,5% de biocarburantes para tratar de engañar al Ministerio de Transición Ecológica y evitar sus multas verdes.
Las redes sociales alertan de la venta de combustible adulterado
En los últimos días, sin embargo, se ha extendido el temor sobre combustible adulterado de manera generalizada por casi toda Europa debido principalmente a una serie de vídeos y publicaciones de alerta en plataformas como TikTok y YouTube. Quizá hayas visto tú ya alguno, sugiriendo que, debido a los altos precios del combustible y a la posible escasez, la gasolina y el diésel se está diluyendo deliberadamente, lo que reduce la autonomía y puede dañar los motores de los vehículos.
Algunos de estos vídeos incluso afirman que un número significativo de vehículos se ven ya afectados por toda Europa. Sin embargo, no parecen realmente existir pruebas concretas que respalden estas afirmaciones y puede que todo se deba a una campaña de atemorizar a los conductores, aprovechando los altos precios del combustible que se registran tras el inicio del conflicto entre Estados Unidos, Irán e Israel.
En ese sentido, el ADAC, el mayor club de automovilistas de Europa, ha querido aclarar públicamente que aún no ha detectado ninguna irregularidad. “No tenemos ningún caso en el que se sospeche que el combustible haya sido adulterado”, se ha apresurado a declar la asociación en las últimas horas en respuesta a las frecuentes consultas de sus socios.
La Asociación Federal de Gasolineras Independientes y Comerciantes Alemanes Independientes de Aceite Mineral (bft) también ha salido al paso para refutar las acusaciones. Según la agencia de prensa alemana dpa, su director general, Daniel Kaddik, asegura que “no existe absolutamente ninguna evidencia de combustible adulterado en las gasolineras”. Asimismo, no hay indicios de un aumento significativo de los daños atribuibles a la calidad del combustible. Estas declaraciones se basan no solo en evaluaciones, sino también en la información obtenida de las operaciones diarias de talleres y gasolineras. No se ha observado ningún aumento de los problemas técnicos relacionados con los combustibles.
Controles estrictos a lo largo de toda la cadena de suministro
En Europa, en general, los combustibles están sujetos a estrictas regulaciones legales y se someten a pruebas periódicas. Estas pruebas las realizan los estados, generalmente tomando y analizando alrededor de 200 muestras en gasolineras cada año. Y, hasta el momento, ningún país u organización ha detectado irregularidades en los análisis realizados hasta la fecha. Se analizan así numerosos parámetros, como la composición, la pureza y las propiedades físicas del combustible y las pruebas se realizan en laboratorios especializados, abarcando tanto a la gasolina como al diésel.
Las autoridades, por tanto, consideran ahora que las declaraciones en circulación son “infundadas y engañosas”. Los combustibles se controlan a lo largo de toda la cadena de suministro, desde la refinería hasta el surtidor. Debido a los sistemas logísticos cerrados y a los importantes riesgos económicos y legales, el sector cree que la manipulación selectiva es prácticamente imposible hacerla de manera generalizada. “Los consumidores pueden confiar en que la calidad es constante independientemente del proveedor”, aseguran.
Los incidentes aislados no son prueba de problemas sistémicos
En ocasiones, eso sí, puede producirse, como hemos avanzado al inicio, algún caso concreto, fruto muchas veces a la contaminación, por ejemplo, por la presencia de agua en el combustible. Sin embargo, estos casos son poco frecuentes y suelen detectarse rápidamente. Un incidente conocido en Alemania hace unos meses afectó a un número limitado de vehículos y fue gestionado por la cadena de gasolineras afectada.
Otros analistas focalizan los pequeños problemas detectados en la tecnología y el mantenimiento, explicando que con combustibles fósiles como el diésel, con el tiempo se forman lodos en el fondo. Si el tanque no se limpia regularmente y se vuelve a llenar de todos modos, el nuevo combustible puede agitar el lodo desde el fondo y contaminar el combustible.
Aun así, como hemos indicado también, las investigaciones sobre el fraude organizado en el sector del combustible se centran siempre principalmente en problemas sobre todo de evasión fiscal. Según los expertos, esto generalmente no genera problemas de calidad perceptibles para los conductores al repostar. Así que, de momento, podemos estar todos bien tranquilos en este sentido. No te fíes de todo lo que se publica en TikTok, YouTube o Instagram.
