Tras superar durante semana los 115 dólares por barril, el petróleo de Brent, el de referencia en Europa, continúa su desescalada y a esta hora ya se encuentra apenas en los 94 dólares, cada vez más cerca del nivel de cotización que tenía en los días previos al inicio de la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán. ¿Significa eso que vamos camino de volver a tener los precios de los carburantes como antes? Puede, pero dentro de unos plazos…
Y es que, como te venimos contando, la evolución de los precios de los combustibles en las gasolineras se explica con el llamado “efecto cohete y pluma”: es decir, subida de cohete, con precios que se incrementan muy rápido a la mínima inestabilidad, y caída de pluma, donde el mercado necesita bastantes días para volver a estabilizarse. Con ello, y teniendo en cuenta la evolución habitual, ya podemos anticiparte una previsión.
El Efecto cohete y pluma de los combustibles
De momento, vamos a lo importante, a cuánto cotizan primero hoy los combustibles. Aunque es verdad que las gasolineras han estabilizado los precios, la realidad es que hoy en España el diésel tiene una tarifa media de 1,853 € por litro, mientras que la gasolina se vende a una media de 1,540 €. El diésel, por tanto, sigue carísimo y eso aun teniendo en cuenta que el Gobierno está interviniendo precios con la bajada del IVA, muy criticada por la Unión Europea, y la rebaja de los impuestos de hidrocarburos, que en la práctica está provocando una reducción estimada de entre 15 y 20 céntimos de euro por litro.
Entonces, ¿cuándo volveremos a ver al diésel en niveles de precio previos al conflicto en Oriente Próximo? Teniendo siempre en cuenta que el gasóleo sufre mucho más estas inestabilidades debido a un problema estructural de oferta y demanda, y por una capacidad de las refinerías europeas para producir diésel de forma mucho más limitada que para la gasolina, la primera realidad que deberíamos sentir es que, a partir de la semana que viene, los precios deberían sentirse ya algo más bajos.
La semana que viene veremos precios algo más bajos...
Con el reciente anuncio esta madrugada del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de que “la guerra con Irán está cerca de terminar”, se dan por tanto las condiciones necesarias para la estabilización del mercado. Y esta evolución, como te hemos venido previamente contando, refleja en su manual habitual que entre los primeros 0 a 7 días de estabilización de la situación y la cotización del petróleo apenas hay cambios en las gasolineras, o fluctuaciones mínimas, que sin embargo a partir de la primera semana tienen que ser más palpables.
Según todos los expertos, entre los días 7 y 14 posteriores a la resolución del conflicto (y estamos a punto de cumplir ya la primera semana), deberían producirse descensos ya de precios en las gasolineras de leves a notables, siempre, de nuevo recordamos, que el precio del petróleo se mantenga a la baja y en situación de desescalada, como ahora mismo parece que se encuentra por fin ya.
... Pero hasta las 4 semanas no se volverá a precios iniciales
Entre los días 14 a 28, no obstante, los expertos del sector consideran que ya es posible que las reducciones de precio sean más significativas, con precios ya de compra más favorables en disposición de las gasolineras y las estaciones de servicio. Sin embargo, según todas las previsiones históricas, no es hasta a partir de las 4 semanas cuando los precios vuelven a situarse en los niveles previos al conflicto, siempre que no surjan nuevos factores que puedan alterar de nuevo las tarifas.
Teniendo así en cuenta esta previsión de manual, será dentro de 3 semanas (ya que ya hemos cumplido una de las 4 indicadas) cuando notemos ya que los precios se sitúan al nivel que había a finales de febrero, antes del inicio del conflicto en el Golfo Pérsico. Esta es la secuencia lógica que debería guiarnos, aunque, claro, un recrudecimiento de las tensiones, un tipo de cambio por ejemplo muy desfavorable en Europa o problemas de competencia entre gasolineras podrían, como venimos advirtiendo, trastocar de algún modo las previsiones.
Marquemos de momento por tanto las 3 semanas en rojo en nuestro calendario para comprobar si, definitivamente, es el período en el que el mercado del petróleo y el combustible consigue estabilizarse y los conductores comenzamos a tener menos presión a la hora de repostar nuestros coches. ¡Ojalá!
