Los coches que más duran del mercado y que más kilómetros aguantan en buen estado

Para quienes desean conducir su automóvil el mayor tiempo posible, un estudio reciente de la empresa estadounidense iSeeCars revela diferencias significativas entre marcas de automóviles a modo de guía. iSeeCars es un proveedor estadounidense de datos de vehículos e investigación de mercado. La empresa analiza grandes cantidades de datos de vehículos y coches usados ​​para elaborar estudios sobre temas como la durabilidad de los automóviles. El estudio actual examinó datos de más de 395 millones de vehículos.

Los modelos de Toyota, Lexus y Honda tienen una alta probabilidad de alcanzar un kilometraje de al menos 250.000 millas, lo que equivale aproximadamente a 402.000 kilómetros. Los cuatro primeros puestos del estudio están ocupados por marcas japonesas. Si bien el análisis se centra en el mercado estadounidense, también ofrece información interesante para los propietarios de automóviles europeos. Y hay que destacar que estas tres marcas siempre figuran en lo alto en todos los ránkings y estudios de fiabilidad en todo el mundo.

4 fabricantes japoneses en las 4 primeras posiciones

Toyota lidera el mercado en este sentido también con una ventaja considerable. iSeeCars calcula una probabilidad del 19,7% de que los vehículos Toyota superen los 400.000 kilómetros. Esto representa 3,7 veces el promedio de todas las marcas analizadas; en el conjunto de las marcas evaluadas, el estudio calcula una probabilidad promedio del 5,4% para alcanzar un kilometraje tan elevado.

Tras Toyota, se sitúa Lexus con un 14,4%, y Honda con un 13,3%. Acura, la marca premium de Honda, alcanza el 9,5%. Así, cuatro fabricantes o marcas japonesas ocupan los cuatro primeros puestos. Solo después aparece un fabricante no japonés: la marca estadounidense GMC. GMC logra un 5,8%, situándose ligeramente por encima de la media general. La probabilidad de que otras marcas de gran volumen alcancen estas posiciones disminuye aún más.

Las marcas alemanas se quedan muy atrás

Los resultados de los fabricantes alemanes son significativamente más bajos. Mercedes-Benz alcanza el 2,6 %, lo que representa aproximadamente la mitad del promedio de todas las marcas encuestadas. BMW y Audi obtienen cada una el 0,5%, situándose ambas marcas por debajo de una décima parte del promedio general.

La cuota de mercado de Tesla es del 3,3%, ligeramente inferior a la media de las marcas de lujo, que se sitúa en el 3,4%. Volvo y Mercedes-Benz alcanzan ambas el 2,6%. De este modo, el estudio sitúa a varias marcas premium consolidadas muy por detrás de Lexus y Acura.

Las marcas de lujo son peores

También resulta interesante la diferencia entre las marcas de gran volumen y las de lujo. Mientras que los fabricantes que no se clasifican como marcas de lujo, es decir los fabricantes generalistas y populares, tienen una probabilidad promedio del 5,8 por ciento de obtener un rendimiento de conducción excepcional, la cifra para las marcas de lujo es de tan solo el 3,4 por ciento.

Lexus constituye una notable excepción. Con un 14,4%, la cuota de mercado de la marca es más de cuatro veces superior a la media del segmento de lujo. Acura alcanza el 9,5%. Lincoln y Cadillac le siguen con un 4,7% y un 3,9%, respectivamente. Tesla, con un 3,3%, se sitúa casi en la media del segmento.

iSeeCars señala, sin embargo, que el uso promedio de un vehículo influye en los resultados. Especialmente en el caso de las marcas de lujo, un menor kilometraje anual puede significar que no se alcancen con tanta frecuencia kilometrajes elevados. Un claro ejemplo de esto es Maserati, la marca que ocupa el último lugar, cuyos modelos rara vez son conducidos por personas que recorren muchos kilómetros. Por lo tanto, el análisis estadístico no debe interpretarse como una evaluación aislada de la calidad técnica de cada marca.

Así es el estudio

El kilometraje analizado de 250.000 millas, que equivale exactamente a 402.336 kilómetros, representa un umbral inusualmente alto para los turismos. El estudio no pregunta cuántos kilómetros alcanza realmente un vehículo en particular, sino cuál es la probabilidad estadística de que los vehículos de una marca determinada lleguen a este límite.

Para ello, iSeeCars determinó el kilometraje promedio de los vehículos en diferentes grupos de edad. Con base en estos datos, se desarrolló un modelo estadístico para calcular la probabilidad de alcanzar distintos umbrales de kilometraje. Los resultados para cada modelo y generación se incorporaron posteriormente a la clasificación de marcas. El estudio también considera la frecuencia con la que se observa un modelo en particular en la carretera. Se excluyeron los vehículos pesados ​​y los modelos con datos insuficientes.

Las marcas con más probabilidad de que sus coches superen los 400.000 km

1. Toyota: 19,70%

2. Lexus: 14,40%

3. Honda: 13,30%

4. Acura: 9,50%

5. GMC: 5,80%

6. Mazda: 5,30%

7. Lincoln: 4,70%

8. RAM: 4,20%

9. Ford: 4,10%

10. Cadillac: 3,90%

11. Chevrolet: 3,60%

12. Nissan: 3,40%

13. Tesla: 3,30%

14. Subaru: 2,80%

15. Mercedes-Benz: 2,60%

16. Volvo: 2,60%

17. Infiniti: 2,50%

18. Dodge: 1,70%

19. Volkswagen: 1,50%

20. Jeep: 1,20%

21. Kia: 0,80%

22. Mitsubishi: 0,80%

23. Hyundai: 0,80%

24. Chrysler: 0,70%

25. BMW: 0,50%

26. Audi: 0,50%

27. Land Rover: 0,40%

28. Buick: 0,40%

29. Porsche: 0,30%

30. Fiat: 0,20%

31. Jaguar: 0,00%

32. MINI: 0,00%

33. Maserati: 0,00%