Cuando ya parecía que había que ir despidiéndose del MG ZS de su generación anterior, vuelve a resurgir en ventas. En concreto tras los últimos datos del mes de octubre se colocó como el modelo de gasolina que más se vendió entre las mecánicas de gasolina, lo que demuestra que todavía le queda algo de cuerda.
Ateniéndonos a los datos proporcionados por Anfac, se matricularon 1.705 unidades del ZS con alguna de sus dos motorizaciones de gasolina, alcanzando un total de 1.831 si le sumamos las que aportan la eléctrica y la nueva híbrida. Esa primera cifra le permitió superar en el pasado mes al Seat Ibiza, que se quedó en 1.573 unidades, así como al Dacia Sandero con 1.514 unidades, líder del mercado absoluto y que todavía vende más con su variante de GLP (1.668 unidades). Y en el acumulado anual se coloca en tercera posición, muy cerca tanto del Ibiza como del Arona, primero y segundo respectivamente.
¿Cuáles son las claves y el precio del MG ZS gasolina?
El ZS se lanzó en nuestro mercado en 2021, aunque en otros países ya estaba disponible antes, y lo puso al día el pasado año. Esa primera generación se puede adquirir con dos motorizaciones de gasolina, las protagonistas de este artículo, así como otras tantas eléctricas. Y mientras se retira del mercado, que visto el éxito quizás se retrase un poco más, está conviviendo con su segunda generación en formato SUV.
Volviendo a esos propulsores de gasolina que tanto están gustando al público español, y que en gran medida han colocado al ZS en el cuarto lugar total en el pasado octubre, se ofrece como acceso el 1.5 VTI de 106 CV. En su caso siempre está asociado a un cambio manual de cinco velocidades y al no contar con turbo tiene unas prestaciones humildes. Por el contrario, el 1.0 T-GDI si cuenta con esa pequeña “ayuda”, aunque con 111 CV tampoco es excelso en su entrega de potencia. Además, este último se puede escoger con una transmisión manual de seis velocidades u otra automática.
Disponible en dos acabados, Comfort y Luxury, el ZS cuenta con los siguientes precios actualmente (en todos estos está incluida la campaña del 100 aniversario y en el automático se suman otros 1.000 euros más):
- MG ZS 1.5 VTI Comfort: 17.390 euros
- MG ZS 1.5 VTI Luxury: 19.390 euros
- MG ZS 1.0 T-GDI Luxury: 21.390 euros
- MG ZS 1.0 T-GDI Aut. Luxury: 22.190 euros
¿Merece la pena comprar el ZS gasolina?
Teniendo en cuenta que ya conocemos los precios y la gama de la segunda generación del ZS, quizás muchos compradores puedan enfrentarse a la duda de si apostar por el nuevo o quedarse con el ya conocido. De primeras, el último ha empezado a apostar por una mecánica híbrida en su lanzamiento, algo que en cierta manera ya le pone en ventaja ya que está cuenta con etiqueta Eco, unas mejores prestaciones y consumos más contenidos. Aunque es verdad que de cara al 2025 le llegará un motor de gasolina sin electrificación que bajaría todavía más sus tarifas.
Volviendo a la actualidad, otro punto a favor del ZS nuevo es que su diseño es más actual, aunque aquí ya nos meteríamos en cuestión de gustos. Además, ha crecido en tamaño por lo que ofrece un habitáculo más grande y ofrece tecnologías mucho más modernas. Pero claro, deberás valorar si todos estos factores te merecen la pena para pagar lo que cuesta de más como vemos a continuación:
- MG ZS Hybrid+ Standard: 22.490 euros
- MG ZS Hybrid+ Comfort: 23.990 euros
- MG ZS Hybrid+ Luxury: 25.990 euros
