Los 10 coches eléctricos más baratos hoy del mercado: etiqueta Cero Emisiones, ¡al mejor precio!

Si en tu cabeza ronda la posibilidad de adquirir un coche que luzca la etiqueta CERO Emisiones de la DGT, nosotros te facilitamos ya la labor de encontrar hoy el que mejor se adapte a tus preferencias… en este caso económicas.

Los 10 coches eléctricos más baratos hoy del mercado, etiqueta Cero Emisiones, al mejor precio
Los 10 coches eléctricos más baratos hoy del mercado, etiqueta Cero Emisiones, al mejor precio

El coche eléctrico no solo es el futuro, sino también ya el presente. Atendiendo a las últimas cifras de ANFAC, esta tecnología no deja de crecer en España inmersa en un mercado especialmente convulso: con 16.734 unidades, el crecimiento respecto a 2021 es ya de más del 53 por ciento, con una cuota de mercado que alcanza el 3,49 por ciento. Ante la incertidumbre que vive la industria, si estás pensando en adquirir un vehículo en los próximos meses y el coche eléctrico empieza a ser tu opción, aquí tienes una lista con 10 modelos de lo más interesante. Pero, sobre todo, muy económicos. No hemos tenido en cuenta para el precio ni ayudas ni descuentos, que dependerán de las subvenciones que existan y de cada fabricante en cada momento.

Dacia Spring (2021): desde 19.155 €

Dacia Spring
Dacia Spring

El pequeño eléctrico de la marca, el Dacia Spring, es un urbano en el que la utilidad está muy por encima de la calidad o el comportamiento pero que, con sus limitaciones, permite acceder al coche eléctrico con la mejor relación precio, autonomía y coste de utilización.

  • Largo x ancho x alto: 373x152x158 cm
  • Maletero: 270 litros
  • Potencia: Desde 45 CV
  • Consumo: Desde 13,9 kWh/100 km
  • Autonomía: Desde 230 km

Invicta Electric (2021) Desde 20.206 €

Invicta Electric
Invicta Electric

Eléctrico biplaza pensado casi exclusivamente para moverse por ciudad y extrarradio. Tapicería en símil piel, sistema de información con WiFi y pantalla táctil de 9 pulgadas, cámara de visión trasera, instrumentación digital, arranque por botón o asientos deportivos. Así es el Invita Electric.

  • Largo x ancho x alto: 281x156x150 cm
  • Maletero: N.D
  • Potencia: Desde 49 CV
  • Consumo: N.D.
  • Autonomía: Desde 120 km

Renault Twingo (2020) Desde 22.750 €

Renault Twingo Electric
Renault Twingo Electric

Versión eléctrica del Twingo 2019. Uno de los coches que mejor maniobra del mercado, con un diámetro de giro entre bordillos es de 8,6 metros. Admite hasta 22 kW de potencia de recarga con corriente alterna, lo que permite recargar la batería en una hora y media.

  • Largo x ancho x alto: 361x154x165 cm
  • Maletero: 174 litros
  • Potencia: Desde 82 CV
  • Consumo: Desde 16 kWh/100 km
  • Autonomía: Desde 190 km

Smart Fortwo (2020) Desde 24.450 €

Smart
Smart

De dos plazas, disponible con carrocería cerrada y descapotable. El pequeño eléctrico Smart es una opción ideal para quien necesite moverse por ciudad, aparcando en la calle. Su maniobrabilidad es excelente y la respuesta al acelerador es inmediata.

  • Largo x ancho x alto: 270x156x166 cm
  • Maletero: 260 litros
  • Potencia: Desde 82 CV
  • Consumo: Desde 17,5 kWh/100 km
  • Autonomía: Desde 133 km

Fiat 500e (2021) Desde 26.150 €

Fiat 500e berlina
Fiat 500e berlina

El ciudadano más vendido solo se ofrece ahora en versión eléctrica. Una carga completa podría realizarse en un enchufe doméstico en 15 horas y cuarto, en 4 horas y cuarto en cargador público a 11 kW y en 35 minutos si cargásemos en un cargador a 85 kW. Así es el nuevo Fiat 500e.

  • Largo x ancho x alto: 363x153x168 cm
  • Maletero: 185 litros
  • Potencia: Desde 95 CV
  • Consumo: N.D.
  • Autonomía: Desde 190 km

Opel Corsa-e (2020) Desde 30.350 €

Opel Corsa e
Opel Corsa e

Eléctrico rápido, cómodo, silencioso y su conducción en ciudad es sumamente agradable. En corriente continua, admite cargas de hasta 100 kW. La batería es de iones de litio, pesa 345 kg y va refrigerada por líquido (Glicol). Tiene una garantía de 8 años o 160.000 km.

  • Largo x ancho x alto: 406x144x175 cm
  • Maletero: 267 litros
  • Potencia: Desde 136 CV
  • Consumo: Desde 15,7 kWh/100 km
  • Autonomía: Desde 337 km

MG ZS (2022) Desde 30.790 €

MG ZS EV
MG ZS EV

El SUV cuenta con opciones de 320 y 440 km de autonomía. La versión con menor autonomía es la que más potencia ofrece, con 204 CV para sus 50,3 kWh de batería. La versión de 177 CV complementa a una batería con 70 kWh de capacidad. Se ofrece también un gasolina.

  • Largo x ancho x alto: 432x165x181 cm
  • Maletero: 448 litros
  • Potencia: Desde 177 CV
  • Consumo: Desde 17,3 kWh/100 km
  • Autonomía: Desde 320 km

Peugeot e-208 (2020) Desde 31.550 €

Peugeot e-208
Peugeot e-208

El Peugeot e-208 es un coche eléctrico con carácter y emocionante por sus sensaciones de conducción. Buena postura de conducción e i-cockpit con cuadro frontal digital con información en 3D y una pantalla central de hasta 10 pulgadas en posición elevada.

  • Largo x ancho x alto: 406x143x175 cm
  • Maletero: 265 litros
  • Potencia: Desde 136 CV
  • Consumo: Desde 15,4 kWh/100 km
  • Autonomía: Desde 336 km

Renault ZOE (2020) Desde 32.050 €

Renault New ZOE
Renault New ZOE

De fácil manejo, cómodo y muy agradable en su manejo, el eléctrico presume de gran espacio interior. La potencia máxima de recarga con corriente alterna es de 22 kW y con continua, de 50 kW. Dos pantallas de gran tamaño, una para la instrumentación y otra para el equipo multimedia.

  • Largo x ancho x alto: 409x156x179 cm
  • Maletero: 338 litros
  • Potencia: Desde 109 CV
  • Consumo: Desde 17,2 kWh/100 km
  • Autonomía: Desde 313 km

MG5 (2022) Desde 32.580 €

MG5 ELECTRIC
MG5 ELECTRIC.

Se ofrecen dos versiones que se diferencian entre sí por la potencia del motor, la capacidad de la batería y la autonomía. La de acceso a la gama, llamada Autonomía estándar, tiene 177 CV. En corriente alterna, las dos versiones admiten recargas a 11 kW.

  • Largo x ancho x alto: 460x152x182 cm
  • Maletero: 479 litros
  • Potencia: Desde 177 CV
  • Consumo: Desde 17,9 kWh/100 km
  • Autonomía: Desde 320 km

 

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La planta de Ford en Almussafes, Valencia, ha sido elegida para producir los futuros coches eléctricos de la marca. Foto: Ford.

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