Audi RS 4 Avant y R8 RWS
El Salón de Frankfurt 2017 está más apasionante que nunca. Y para muestra Audi. La marca no presenta un gran deportivo, sino hasta dos. Por un lado, el nuevo RS 4 Avant con 450 CV y tracción quattro. Y, por otro y más importante todavía, un R8 V10 RWS que revolucionará Audi al convertirse en su primer modelo de propulsión trasera: 540 CV para domar a uno de los mejores deportivos del planeta. Más información, en los enlaces.
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BMW M5
Y de Audi a BMW… y tiro porque me toca. Para espectacularidad, también la del nuevo BMW M5 estrenado en Frankfurt. Con un motor V8 Turbo de 600 CV y tracción M xDrive 4x4 y 4x2, la bestia alemana parece que se dosificará mejor y levantará los ánimos de todo el que se suba. Ligereza, nueva puesta a punto… tiene de todo.
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Ferrari Portofino
Toda creación que llegue de Maranello no puede ser más que espectacular. Y aquí llega el Ferrari Portofino, el nuevo descapotable italiano convertido ya en una joya con motor V8 Turbo de 600 CV y con techo rígido retráctil. Promete un sonido atronador y máximas sensaciones al volante que, eso sí, solo unos pocos afortunados podrán comprobar. Precioso.
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Hyundai i30 N
Los León Cupra, 308 GTI, Civic Type R, y compañía, tienen de qué preocuparse. Llega un nuevo compacto deportivo avalado por la buena base del Hyundai i30 y con la promesa de haberse puesto a punto en Nürburgring de la mano de los mejores especialistas. Con un motor 2.0 T-GDI, ofrecerá 250 CV y, con kit perfomance, hasta 275 CV. Chasis, suspensiones, frenos, neumáticos… todo se ha puesto a punto para uno de los modelos que más esperamos para próximas pruebas.
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Lamborghini Aventador S Roadster
El Lamborghini de producción más grande, el espectacular Aventador, se descubre en Frankfurt. Atención a este roadster descapotable, con motor V12 de 740 CV de potencia. Costará nada menos que casi 315.000 euros, para un deportivo que estará a la venta a partir del mes de octubre. La fibra de carbono es su material más empleado.
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Mercedes-AMG Project One
Llega el superdeportivo más cercano a un Fórmula 1 de la historia y, posiblemente, el modelo que más nos está impresionando del Salón de Frankfurt y de los últimos años. El Mercedes-AMG Project One por fin es realidad y lo es junto a su motor V6 híbrido de gasolina, de 1,6 litros, inyección directa y turbo con asistencia eléctrica. Junto a otros 3 motores eléctricos (dos ubicados en el tren delantero y otro en el árbol de transmisión, rinde en total más de 1.000 CV de potencia. Recréate con su técnica en el artículo del enlace, y con sus fotos en la galería que acompaña al artículo.
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Opel Insignia Sports Tourer GSI
Y de un auténtico sueño con ruedas, a un deportivo más racional y enfocado a las familias. Sí, porque llega el Opel Insignia con su nueva versión GSI sobre la carrocería familiar Sports Tourer, acompañado de una estética más agresiva y de un motor 2.0 turbo de 260 CV de potencia. También lo hay en Diesel con 200 CV.
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Renault Mégane R.S.
Era una de las novedades más esperadas, porque no se había filtrado ni una imagen. Y no ha defraudado. El nuevo Renault Mégane R.S. vuelve a ser un deportivo espectacular, y además revoluciona el segmento: se convierte en el primer compacto en contar con dirección a las 4 ruedas. Un bastidor modificado y un motor 1.8 TCE de 280 CV son la guinda a un deportivo que deberá convertirse en una de las grandes referencias de su clase.
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Seat León Cupra R
¿Y con qué grandes modelos se enfrentará el nuevo Mégane R.S. en el mercado? Pues, sin duda, con uno que se encuentra en un stand cercano a Renault: con el nuevo y no menos espectacular Seat León Cupra R. La nueva variante del compacto ofrece una imagen aún más exclusiva y potencia su motor 2.0 TSI turbo hasta los 310 CV. Con tracción delantera y un chasis afinado, este León deberá seguir mostrando que es el rey del equilibrio en el segmento.
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Suzuki Swift Sport
Y no podíamos cerrar este reportaje sin contar con un modelo más pequeño y popular. Bienvenido el nuevo Suzuki Swift Sport, un deportivo que llegará este mismo mes al mercado. Y lo hará con un nuevo motor turbo BoosterJet y con un chasis mucho más ligero, anunciado incluso por debajo de los 870 kg. Su relación peso/potencia debería ser excelente. Un juguete de lo más interesante.
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