En repetidas ocasiones muchas personas con las que comparto conversaciones sobre coches me repiten la frase de “es que los coches de ahora se parecen mucho”. Pues quizás es que no conocen al Kia Sportage, uno de los más originales del mercado, aunque sería raro porque es el octavo modelo más vendido de nuestro país alcanzando ya en este 2024 las 15.163 unidades. Por ello hemos querido analizarlo con nuestra particular guía de compra y con el siguiente vídeo:
Y esas cifras no son fáciles de conseguir, pues el Sportage se encuadra en la complicada y numerosa categoría de los SUV medianos, división en la que ocupa la segunda posición solo por detrás del Hyundai Tucson (17.639 unidades), con el que comparte muchos elementos y una alta dosis de originalidad, y precediendo al afamado Nissan Qashqai (14.781 unidades).
Su receta para convencer a tantos compradores es bastante clara, apostar por un frontal muy original, con mucha personalidad, en la que se juntan faros en forma de boomerang y una poderosa parrilla. Quizás la parte posterior sea un poco más convencional, pero también tiene ese detalle característico con el cromado separado en el pilar C para darle un toque especial.
Una vez ya dentro, el diseño no sorprende tanto como el exterior, pero hay que destacar de él que es muy tecnológico. A nuestra disposición tendremos pantallas de gran tamaño unidas bajo un mismo marco, así como modernos botones hápticos que pueden cambiar sus funciones. Estos últimos tienen como positivo que descargan a la consola central de botones, pero por el contrario conduciendo solo puede ser difícil atinar con el punto exacto que los conmuta.
Siguiendo con el análisis del habitáculo de este Sportage, uno de los aspectos en los que más destaca el modelo coreano es en su amplitud, que lo convierte en todo un SUV familiar. Claro ejemplo de ello es que la puerta trasera tiene un gran ángulo de apertura, que por ejemplo te serviría para colocar a los niños de forma muy cómoda en sus sillas reglamentarias. Y luego ya una vez sentado dentro encontrarás un gran espacio interior en todas sus cotas, que le convierten en una de las referencias del segmento junto con el Tucson.
También podemos apreciar en el vídeo de este Sportage que el maletero es bastante grande, aunque tiene multitud de medidas que varían según la motorización que escojas. Para hacerte una idea rápida, el rango oscila entre los 525 y los 591 litros, aunque como nuestra unidad de pruebas contaba con el motor híbrido enchufable se quedaba en 540 litros.
Una vez en marcha descubrimos que este Sportage es uno de esos SUV que destacan por su comodidad, pero al que le falta un poco de agilidad en carreteras con curvas, ya que pesa nada menos que 1.900 kg. A su favor tiene 265 CV, que ofrecen una respuesta poderosa y que no son muy glotones, pues circulando sin batería en carretera puedes estar en los 6,6 litros y en ciudad sobre los 8. Hablando de la pila, homologa 70 kilómetros de autonomía eléctrica, pero yo lo máximo que he conseguido fueron 61, en un recorrido que mezclaba ciudad con circunvalaciones.
Por último, hay que tener en cuenta un aspecto muy importante. Este Sportage va a ser renovado próximamente como ya te hemos contado en Autopista, por lo que si te gusta sería muy buen momento para conseguir un buen precio en tu concesionario.
