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Lo que aquí conocemos como Nissan X-Trail se comercializa hace años con la denominación Rogue en Estados Unidos, con los pertinentes cambios para adaptarlos a la normativa de cada mercado. Y en sus últimas entregas se presentó primero la versión de allí, para posteriormente llegar a nuestro continente. Aclaro esto porque precisamente se acaba de lanzar al otro lado del Atlántico una nueva entrega del SUV japonés y nos puede servir como un adelanto.
Eso sí, su llegada no será inminente pues no podemos olvidar que el actual X-Trail ha sido presentado este mismo año. De todos modos, podemos apreciar como el SUV cambiará notablemente, por lo menos a nivel estético, pues sus proporciones se mantendrán parecidas en esta nueva entrega.
Como podemos vislumbrar en estas primeras fotografías, el frontal presenta una gran parrilla en la que se ha utilizado un patrón de panal que se fusiona de alguna manera con las luces LED. Mientras su vista lateral me recuerda de alguna manera a la actual en detalles como el adorno de los pasos de rueda, aunque el pilar C se ha modificado con una forma de la que los diseñadores han indicado que se inspira en el Monte Fuji de Japón.
Mientras, en la zaga del nuevo X-Trail pasaríamos de la actual configuración de faros completamente separados a una en la que quedan unidos por una barra LED, aunque por lo visto es un opcional en Estados Unidos. De esta manera las ópticas principales son algo más pequeñas, mientras que se mantiene el paragolpes en color negro para contrastar con el resto de la carrocería.
Curiosamente las medidas en esta nueva entrega no serán más grandes. Por ejemplo, en longitud se ha anunciado 4,65 metros, mientras que el actual mide ahora 3 centímetros más. Eso podría ser perfectamente por su nuevo diseño, porque el dato de la batalla es exactamente igual con 2,70 metros.
Habrá un salto de cara a su interior, pues de la actual configuración con pantallas separadas se pasará a una instrumentación y multimedia compartirán el mismo marco pudiendo ser la primera de 12,3 pulgadas y la segunda alcanzar las 14,3 pulgadas. Otros detalles que conocemos es que tendrá un sistema de sonido creado por Bose con 10 altavoces, un maletero de 881 litros (en su versión de cinco plazas), cargador inalámbrico Qi2 para dos dispositivos o los asientos Nissan Zero Gravity con climatización.
Un motor conocido
Aunque por Estados Unidos todavía no lo conocían pues allí el Rogue se ofrecía con motores de combustión o un híbrido enchufable (es un clon del Mitsubishi Outlander), con esta renovación llegará por primera vez el sistema e-POWER a sus carreteras. Eso sí, ya han dejado claro en su comunicado que estará adaptado a las necesidades de los compradores locales.
El esquema de esta unidad de potencia está formado por un motor de gasolina turboalimentado 3 cilindros y 1.5 litros con 150 CV, que siempre funciona como generador para la batería de 1,67 kWh y no está conectado con las ruedas. Está acompañado de dos motores eléctricos que se encargan de impulsar las cuatro ruedas y la potencia declarada es de 228 CV, ligeramente superior a los 213 CV con los que se vende aquí actualmente.
Según han anunciado desde Nissan, este Rogue Hybrid, que es su denominación comercial completa estará presente en los concesionarios estadounidenses este mismo otoño en sus primeras variantes. A nuestro mercado no le esperamos, como mínimo, hasta un año después, aunque es más probable que llegue en 2028.
