Desde hace un tiempo ya os veníamos hablando de la marca Zeekr. Englobada dentro del grupo Geely, al que también pertenecen marcas conocidas como Volvo o Polestar, se posiciona como una alternativa premium a las tradicionales alemanas, a las que aspira a mirar de tú a tú.
Y dentro de su expansión europea, en donde ya estaba presente en quince países, ahora añade España, para seguir adentrarse posteriormente en Portugal, Francia, Italia y Alemania. En nuestro caso será importada por Salvador Caetano Auto, también encargados de la postventa, y que para este comienzo ya tienen disponibles siete concesionarios (tres en Madrid, dos en Barcelona más los de Málaga y Valencia), pero aspira a terminar este mismo año con 16 puntos distribuidos en 13 provincias de nuestro país.
Para el consejero delegado de Zeekr en Europa, Lothar Schupet, “España representa un mercado dinámico y abierto a nuevas formas de entender la movilidad”. Su objetivo inicial es poder matricular 600 vehículos hasta final de año, con la meta de alcanzar las 3.500 entregas cuando termine el 2028.
Así son los cuatro modelos de Zeekr
De los diez modelos con los que cuenta actualmente Zeekr, cuatro van a estar disponibles en los comienzos de su andadura comercial en España. Todos ellos se asientan sobre la plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture), la misma con la que se ha presentado Geely hace pocos meses, diseñada tanto para soportar arquitecturas tanto de 400 como de 800 voltios.
Al que más protagonismo se ha querido dar es al Zeekr 001. Lanzado en 2021 (dos años más tarde llegó a Europa) se comercializó en un principio como un Lynk&Co, de ahí sus similitudes en diseño, pero luego pasó a esta marca. Estamos ante un shooting brake de generosas medidas pues alcanza los 4,95 metros de largo, con 1,99 metros de ancho y una altura de 1,56 metros. A esto suma un maletero de 539 litros y otro en la zona delantera de 31 litros.
En cuanto a sus motorizaciones, completamente eléctricas, parte de la Long Range RWD con 200 kW (272 CV) y gracias a la utilización de una batería de 100 kWh de capacidad es capaz de recorrer 620 kilómetros. Dicha pila también se utiliza tanto en el Performance como en el Privilege, ambos con 400 kW (544 CV) y autonomías de 594 y 585 km, respectivamente. Los precios con los descuentos incluidos son los siguientes:
- Zeekr 001 Long Range: 60.175 euros
- Zeekr 001 Performance: 65.175 euros
- Zeekr 001 Privilege: 70.050 euros
De este pasamos al Zeekr X. En este caso ya nos adentramos en el segmento SUV, en concreto en la categoría C ya que tiene 4,43 metros de largo, una altura de 1,59 metros y una anchura de 1,83 metros. Todo ello acompañado por un maletero de 404 litros. Y de la misma manera que sucedía con el anterior se ofrecen tres versiones diferentes que serían las siguientes:
- Zeekr X Core (37.137 euros): 200 kW (272 CV), batería de 49 kWh y 330 kilómetros de autonomía
- Zeekr X Long Range (41.661 euros): 250 kW (340 CV), batería de 61 kWh y 405 kilómetros de autonomía
- Zeekr X Privilege (46.424 euros): 365 kW (496 CV), batería de 69 kWh y 415 km de autonomía
El siguiente de los representantes es el Zeekr 7X. De los citados hasta ahora es el primero que ya utiliza una arquitectura de 800V, lo que le permite alcanzar picos de potencia de 480 kW. Volvemos a repetir la silueta SUV, aunque ya situado en el segmento D por sus 4,78 metros de largo, una anchura de 1.93 metros y una altura de 1,65 metros. Mientras que su maletero principal es de 539 litros, a los que suma otro en la zona delantera de 42 o 66 litros (el más pequeño es para la versión Privilege). Su gama se distribuye de la siguiente manera:
- Zeekr 7X Core RWD (52.500 euros): 310 kW (421 CV), batería de 75 kWh y autonomía de 480 kilómetros
- Zeekr 7X Long Range RWD (55.425 euros): 310 kW (421 CV), batería de 100 kWh y autonomía de 615 kilómetros
- Zeekr 7X Privilege AWD (62.250 euros): 475 kW (646 CV), batería de 100 kWh y autonomía de 543 km
El que tardará un poco más en llegar es el Zeekr 7GT, que es la versión familiar del “7”, un sedán clásico de tres volúmenes. En su caso se queda en 4,81 metros, con 1,45 metros de altura y 1,91 metros de anchura. También utiliza una fórmula de dos maleteros, contando el principal con 456 litros y el delantero auxiliar con 65 litros, a excepción de la versión Privilege que se queda en 32 litros. Su gama comercial se articulará de la siguiente manera:
- Zeekr 7GT Core RWD (45.675 euros): 310 kW (421 CV), batería de 75 kWh y autonomía de 519 kilómetros
- Zeekr 7GT Longe Range RWD (52.890 euros): 310 kW (421 CV), batería de 100 kWh y autonomía de 655 kilómetros
- Zeekr 7GT Privilege AWD (59.325 euros): 475 kW (646 CV), batería de 100 kWh y autonomía de 558 kilómetros
Todos estos modelos de Zeekr incluirán de serie una garantía de diez años, mientras que para los recambios se dispondrá de un centro logístico en Mejorada del Campo (Madrid) que garantiza la entrega de piezas en plazos entre 24 y 48 horas en toda la Península y Baleares.
