La nueva familia del Volkswagen Golf VII sigue creciendo con el paso del tiempo. El compacto superventas alemán presentó recientemente su versión familiar, conocida como Variant, que en España ya está disponible desde los 19.700 euros en cinco escalones mecánicos diferentes: tres de gasolina (1.2 TSI 105 CV y 1.4 TSI 122 CV y 140 CV) y dos Diesel (1.6 TDI 105 CV y 2.0 TDI 150 CV).
Precisamente es en este último escalón, el Diesel de 150 CV de potencia, la única versión disponible con la tracción integral de Volkswagen. Este sistema, conocido por todos como 4Motion, estrenó la quinta generación del diferencial Haldex sobre el que se asienta en las versiones de tres y cinco puertas del Golf.
Ahora es el nuevo Volkswagen Golf Variant, en su tope de gama, el que puede incorporar la tracción 4Motion. Gracias a este diferencial Haldex, y a pesar de que la tracción predeterminada del vehículo se lleva a cabo sobre las ruedas delanteras, puede transmitir al eje posterior hasta el 100 por cien del par motor disponible cuando detecta situaciones extremas de pérdida de adherencia.
Todo esto, sin repercutir demasiado en las cifras de consumo de combustible. El Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI 150 CV 4MOTION, con cambio manual de seis velocidades, declara 4,8 litros a los 100 kilómetros en su ciclo mixto, cuando la versión de tracción delantera homologa 4,5 l/100 km. En cuanto al nivel de emisiones de CO2, éste es de 124 g/km. El precio de esta versión con tracción a las cuatro ruedas es de 30.190 euros.