Como ya hiciera con el Seat Ibiza y Seat Arona, la marca española actualiza la oferta comercial del León, que se hace más atractivo y competitivo. Además, Seat simplifica la oferta comercial del modelo compacto para adaptarla a la demanda del segmento. Así, se ofrece con los dos acabados históricamente más demandados del modelo —Style y FR— y, como principal novedad, se incorpora el motor 1.5 TSI de 130 CV en el acabado deportivo FR.
El Seat León está disponible con hasta cinco tecnologías de propulsión: híbrido enchufable, con el e-Hybrid de 204 CV y cambio DSG; micro-híbrido con sistema de 48 V en el motor eTSI de 110 CV DSG; gasolina TSI de 110 y 130 CV con cajas manuales; en diésel, TDI de 115 y 150 CV con cajas manuales y también la posibilidad del cambio DSG en la versión más potente; y gas natural comprimido con el motor TGI de 130 CV, con cambio DSG. Y también con dos tipos de carrocería: 5 puertas y familiar.
El Seat León ha simplificado su oferta de acabados en favor de los más demandados: Style y FR, que representaban el 85% de la demanda del modelo.
Dos acabados: Style y FR
El acabado Style incluye ya de serie sistemas de seguridad como los faros EcoLED, el asistente de salida involuntaria de carril (Lane Assist), el asistente de frenada automática de emergencia con detección de peatones y ciclistas (Front Assist), el control de velocidad de crucero, el sistema de llamada de emergencia (eCall), el detector de fatiga, o los 7 airbags —donde destaca el central delantero—. En términos de confort y conectividad destacan el sistema Full Link inalámbrico (Android Auto y Apple CarPlay), el cargador inalámbrico para el teléfono, la pantalla de infoentretenimiento de 20,9 cm (8,25’’), el sistema SEAT Connect —que permite realizar gestiones del vehículo en remoto desde el teléfono—, el volante multifunción deportivo en cuero o el climatizador, entre otros muchos. Por su parte, están disponibles los paquetes Style “XL”, que añaden por solo 250€ el asistente de aparcamiento automático (Park Assist), el cuadro de instrumentos Digital Cockpit (de serie en versiones de GNC), o el climatizador de tres zonas, entre otros elementos.
El acabado FR refuerza aún más su alto nivel de equipamiento de serie, con elementos como los faros Full LED con luz trasera infinita, Control de Chasis Adaptativo —que regula la firmeza de los amortiguadores—, el selector de modos de conducción SEAT Drive Profile, la pantalla de infoentretenimiento de 25,4 cm (10’’) o el climatizador de tres zonas. Por su parte, hay dos paquetes disponibles. El FR “XL” destaca por añadir, por solo 200 €, elementos como el Park Assist, cámara de visión trasera, control de crucero adaptativo (ACC) y predictivo, asistente de luces automáticas, reconocimiento de señales de tráfico, detector de ángulo muerto, sistema de alerta de tráfico posterior, o el sistema de advertencia de apertura de puertas a los pasajeros —que advierte cuando detecta la proximidad de un vehículo y se disponen a salir—. El siguiente nivel lo cubre el FR “XXL”, por 410 €, que al equipamiento anterior añade el asistente de atascos y asistente de emergencia.
Próximamente se completará la gama con la introducción de los nuevos paquetes de equipamiento “XS” y “XM”, que permitirán versiones más accesibles respecto a los “XL” y “XXL”.
Los precios arrancan en los 26.200 euros, correspondientes a la versión 1.0 TSI de 110 CV con acabado Style. La gama diésel parte de los 28.620 euros del León 2.0 TDI CR de 115 CV y acabado Style. La oferta con etiqueta Cero del Seat León está disponible desde los 37.150 euros del 1.4 e-Hybrid FR; mientras que puedes tener un León con etiqueta Eco desde 28.780 euros, precio del 1.0 eTSI de 110 CV y acabado Style.
