Quiero añadir gratis Autopista como fuente preferida de Google, para no perderme vuestras noticias.
Finalmente, habrá Skoda Karoq para rato. Así lo ha confirmado ya la marca checa, que ha decidido mantener el SUV compacto en su gama gracias al relativo éxito que tiene (ya ha producido en su planta checa de Kvasiny su unidad 1 millón este pasado mes de julio) y, por qué no decirlo, por la falta de demanda de coches 100% eléctricos que está obligando a los fabricantes a recular con sus planes iniciales de lanzamientos.
Y es que el Skoda Karoq, que en España por ejemplo ha matriculado en lo que llevamos de año más de 4.100 unidades siendo el tercer coche más vendido de la marca solo por detrás del Kamiq (7.558 ventas) y del Fabia (6.822), tenía previsto concluir su producción ya a finales de 2027, tras el lanzamiento del Elroq, un SUV de su mismo segmento pero 100% eléctrico y que iba en principio a sucederle en la gama.
Skoda confirma que el nuevo Karoq llega entre finales de 2027 e inicios de 2028
Aprovechando sin embargo la celebración de la producción de su unidad 1 millón, Skoda ha confirmado oficialmente que “el nuevo Karoq se presentará entre finales de 2027 y principios de 2028”, continuando así con su existencia tras sustituir al Yeti. La relajación de las normas Euro 7 que iban a condicionar mucho los motores de combustión, así como de las normas europeas GSR2 y CAFE, junto a la incertidumbre del mercado eléctrico han terminado por convencer a la dirección de la compañía.
Skoda, por tanto, está revisando sus planes de mercado y, tras confirmar también que mantendrá vivo el Fabia como micro-híbrido, así como lanzar ya el nuevo gran SUV Peaq, trabajará ya en la renovación de un Karoq, del que se espera que base sus novedades en las últimas modificaciones ya conocidas en su primo hermano, el SUV Volkswagen T-Roc.
Con la base y el sistema híbrido del nuevo VW T-Roc
Así, las primeras informaciones que nos llegan desde Alemania apuntan a que el nuevo Skoda Karoq 2028 estrenará así las novedades ya vistas en el último T-Roc, pasando por tanto de la plataforma MQB a la ligeramente evolucionada MQB Evo. Con esta arquitectura el SUV se diseñará ya pues para cumplir con los nuevos requisitos regulatorios de seguridad y emisiones obligatorios, así como para acomodar diferentes niveles de electrificación.
Por tanto, aunque en 2024 no se esperaba que Skoda se beneficiara de los trenes motrices híbridos al estilo Toyota que actualmente están debutando ya dentro de la marca Volkswagen, la última hora indica que es bastante posible que el próximo Karoq se beneficie también de ello.
De ser así, lo más probable es que el nuevo Skoda Karoq llegue al mercado con un sistema de propulsión híbrido como el estrenado ya por el T-Roc y el Golf, denominado Hybrid y con una potencia total de 170 CV, con un par de 309 Nm. En el SUV alemán promete ya unos consumos de solo 5,0 l/100 km (4,6 l/100 km en el Golf), con una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos.
Volkswagen asegura que este nuevo sistema Hybrid tiene una eficiencia del 39,2% y está optimizado con un proceso de combustión de ciclo Miller con válvulas de admisión preparadas para cerrarse antes o cambiar la relación de compresión a 12,5:1, un valor elevado para un motor de gasolina. La batería que alimenta al sistema es de 1,6 kWh de capacidad y se ha ubicado en la parte trasera, llega refrigerada por líquido y puede llegar a suministrar hasta 44 kW (60 CV) de potencia, ya sea en conjunción con el motor de combustión o con el frenado regenerativo. El segundo motor eléctrico tiene como función recuperar energía en el frenado y ofrecer la propulsión eléctrica de cada vehículo.
Según nos avanzan desde Alemania nuestros compañeros de Auto Motor und Sport se espera además un segundo sistema de propulsión también híbrido no enchufable, con una potencia menor, de alrededor de 136 CV y un precio lógicamente también más competitivo. Eso sí, hasta dentro de un año no tendremos la confirmación oficial de la gama de un modelo que sí es seguro que estrenará en poco más de un año una nueva generación.
