A falta solo de unos meses para que arranque la producción del coche más esperado del año, el Nissan Qashqai de tercera generación, seguimos conociendo detalles de la completa renovación del SUV más vendido en España. La gran estrella de la marca japonesa debería presentarse ya este próximo otoño coincidiendo con el Salón de París.
La última hora pasa por terminar de confirmar que, a pesar de los rumores iniciales y del Brexit, el nuevo Nissan Qashqai III continuará fabricándose en Sunderland, Reino Unido. Allí también se producen los nuevos Juke y Leaf, y también lo hará el SUV, para lo que el fabricante acaba de invertir 460 millones de euros, que es solo una parte de un plan de inversión de más de 1.100 milones de euros que ya está planificado para el desarrollo de la fábrica en los próximos 5 años.
Resuelta una de sus grandes dudas, ¿qué más sabemos del nuevo Nissan Qashqai III? Programado inicialmente para llegar al mercado a inicios del año 2021, es seguro que el nuevo SUV se inspirará en el concepto IMQ que la marca ya presentó en el Salón de Ginebra de 2019. Con líneas completamente nuevas y una carrocería más llamativa, el modelo intentará dar un punto de inflexión a su carrera… sobre todo en términos mecánicos.
Nissan Qashqai 2021: ¿ya sin diésel?
Y es que otra de las grandes novedades que se esperan en el Nissan Qashqai 2021 es la ausencia ya, definitiva, de motores diésel en su gama. El objetivo de la compañía es centrarse casi por completo en la electrificación del SUV, por lo que todas las informaciones apuntan a que podría recibir versiones híbridas, tanto convencionales como enchufables, tal y como ya está presentando Renault en sus Clio, Mégane y Captur. En el caso del Qashqai, estas variantes además serían compartidas con el futuro Renault Kadjar, desarrollado conjuntamente y previsto también para 2021.
Lo que parece descartado por el momento es que el nuevo Nissan Qashqai 2021 vaya a tener versión 100% eléctrica, toda vez que la marca japonesa ya reserva este papel al confirmado Ariya, un modelo que se presentó en el Salón de Tokio como prototipo en 2019 y que debería presentarse en los próximos meses también como modelo de serie.
Nissan Qashqai 2021: con tecnología e-Power
Desarrollado así a partir de la** plataforma modular CMF-C/D de la Alianza Renault-Nissan**, la base del nuevo SUV debería ser un motor de gasolina, que contribuya también a mantener un precio bajo al modelo. Otra importante novedad llegaría con la inclusión de la tecnología e-Power, de autonomía extendida, un sistema compuesto por un motor de gasolina que se encarga de mover el generador que recarga la batería. En Japón ya se usa en el Note y con un gran éxito de ventas.
Esta tecnología e-Power asegura en Nissan una reducción de emisiones de CO2 de entorno a un 30 por ciento, lo que sería ideal para complementar en el Qashqai a un motor de 3 cilindros 1.2 de gasolina: el consumo medio quedaría bien por debajo de los 4 l/100 km. Estos Nissan Qashqai e-Power tendrían también tracción eléctrica y una batería que no superaría los 30 kWh de capacidad atendiendo a la relación óptima entre espacio, coste y precio. Veremos si se confirma en los próximos meses.
