La compañía especializada en nuevas tecnologías nanoFlowcell AG da un nuevo e importante avance en desarrollar su patente de tecnología con baterías nanoFlowcell de células de flujo, en este caso, implantada en el Quantino Concept, un coupé urbano de 3,91 m de longitud.
Nunzio La Vecchia, el ingeniero y el máximo responsable de la compañía, define al Quantino Concept como el "hermano menor del Quant F y E, un coche que se podrá conducir a lo largo de 2015", a falta de la homologación necesaria y de los distintos test de seguridad a los que aún se debe someter.
El secreto del Quantino Concept vuelve a estar en la 'enigmática' y misteriosa tecnología nanoFlowcell de células de flujo, que utilizan un nuevo y revolucionario fluido iónico, que en lugar de utilizar el hidrógeno y el oxígeno como en una pila de combustible convencional, funciona con dos líquidos iónicos - uno con una carga positiva y otra con carga negativa-. En dicha reacción se produce electricidad que es la que realmente impulsa al vehículo. La potencia generada es de unos 100 kW (unos 136 CV) y el sistema opera a una tensión nominal de 48 Voltios.
nanoFlowcell AG asegura que el Quantino Concept puede alcanzar los 200 km/h de velocidad máxima y una autonomía de algo más de 1.000 km. El revolucionario líquido iónico se almacena en dos tanques de 175 litros (uno con carga positiva y otro con negativa).
En el interior del nanoFlowcell pueden viajar cuatro personas, con una disposición de asientos 2 2. Su futurista diseño exterior se mezcla con elementos más deportivos como las exorbitadas llantas de aleación de 22 pulgadas de diámetro.
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