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La compañía especializada en investigación y desarrollo de nuevas tecnologías nanoFlowcell AG con sede en Liechtenstein, ha anunciado las características principales del Quant F, un interesante y futurista prototipo de propulsión cien por cien eléctrica y de tamaño algo exagerado, con una carrocería de 5,25 m de longitud.
Si el diseño exterior del nanoFlowcell Quant F es toda una provocación a los sentidos -no pasan inadvertidas sus puertas de tipo alas de gaviota-, lo realmente interesante de este prototipo de nanoFlowcell es su tecnología y sus datos preliminares de prestaciones y autonomía. La propulsión es cien por cien eléctrica y la columna vertebral de todo el sistema reside en unas revolucionarias y 'enigmáticas' baterías con tecnología nanoFlowcell de células de flujo, que aseguran una gran autonomía. Según Nunzio La Vecchia, el ingeniero y el máximo responsable de la compañía, 'el nanoFlowcell Quant F opera con un nuevo y revolucionario fluido iónico, que en lugar de utilizar el hidrógeno y el oxígeno como en una pila de combustible convencional, funciona con dos líquidos iónicos - uno con una carga positiva y otra con carga negativa". La capacidad total de este fluido iónico es de 500 litros, repartidos en dos tanques/depósitos separados.
La potencia máxima que puede entregar el nanoFlowcell Quant F es de 801,69 kW (unos 1.090 CV) con una tensión nominal máxima de 735 Voltios. Por razones técnicas y económicas, la tensión nominal para el funcionamiento normal del Quant F se situará en aproximadamente 400 V en el futuro. Inicialmente y según las primeras pruebas, nanoFlowcell anuncia una autonomía de alrededor de 800 km para el Quant F y una velocidad máxima de unos 300 km/h.
Un chasis monocasco fabricado en fibra de carbono, un amplio interior para cuatro pasajeros en configuración de asientos 2 2 y las numerosas soluciones aerodinámicas del exterior son otras de las características destacadas del nuevo nanoFlowcell Quant F, una evolución aún mayor de aquel sorprendente Quant E de 2014. ¿Es este nuevo Quant F una de las 'bombas' tecnológicas del Salón de Ginebra 2015? Sin duda alguna.
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