Poco a poco va aumentando la oferta de vehículos puramente eléctricos en el mercado. Respecto a este tipo de tecnología, los fabricantes asiáticos y los de China en particular, tienen mucho que decir y una de esas marcas es la “rebautizada” MG Motor, perteneciente al gigante chino Saic Motor.
Una de las novedades más recientes de este fabricante responde al nombre de MG4 EV (o MG4 Electric) con propulsión totalmente eléctrica y una carrocería de tipo compacto de cinco puertas que ya en un primer vistazo nos recuerda a la de dos de sus más directos y presumibles rivales: el VW ID.3 y el Cupra Born.
Según informa el fabricante asiático en un comunicado de prensa, el MG4 Electric es el primer automóvil desarrollado bajo los estándares técnicos de la nueva plataforma modular y flexible MSP (Modular Scalable Platform), un tipo de arquitectura concebida desde sus inicios para vehículos puramente eléctricos.
Una de las líneas maestras de esta nueva arquitectura MSP es su flexibilidad, ya que según esta marca china bajo esta arquitectura se pueden desarrollar vehículos con una distancia entre ejes que puede oscilar entre los 2,65 y los 3,10 m.
En el caso del MG4 Electric sus dimensiones exteriores son las siguientes: 4,28 metros de longitud, por 1,83 metros de ancho y 1,50 m de alto.
Dentro de sus peculiaridades técnicas, este fabricante asiático asegura que este modelo incorpora la batería más baja y delgada o fina entre sus competidores de apenas 110 mm de altura. Respecto a sus versiones inicialmente anunciadas, en un principio se podrán elegir dos: una primera con motor de 204 CV y batería de 64 kWh, y otra con motor de 170 CV y batería de 51 kWh. En cuanto a datos homologados de autonomía según el ciclo de mediciones WLTP, MG anuncia rangos que pueden oscilar entre los 350 y los 450 km.
Recientemente, MG ha anunciado que ya admite reservas de este nuevo vehículo puramente eléctrico, aunque no ha adelantado de forma específica su precio. Antes del próximo 19 de septiembre, todo aquel conductor que lo quiera reservar lo podrá hacer a través de la página web de la marca adelantando un depósito de 400 euros, una cantidad que se descontará al precio final del vehículo.
Según MG, “el tren motriz es capaz de admitir futuros sistemas de intercambio de batería BaaS (Battery as a Service). La arquitectura integrada orientada a servicios (SOA) permite que los vehículos reciban actualizaciones inalámbricas (OTA) a lo largo de su ciclo de vida. Y por último, pero no menos importante: la plataforma está equipada para el mapeo integral del entorno de Pixel Point Cloud (PP CEM), que es necesario para las soluciones avanzadas de conducción autónoma.”
