El fabricante británico de coches deportivos Lotus, perteneciente ahora al grupo chino Geely, está inmerso en una reestructuración completa. La compañía ha presentado su nueva estrategia, «Focus 2030 for Lotus», que define su rumbo futuro.
La estrategia se basa en cuatro pilares fundamentales: fortalecimiento de la marca, una estrategia multimotor, estrecha colaboración con los socios y disciplina financiera. Representa un relanzamiento significativo para la marca.
Desde la propulsión eléctrica hasta el híbrido V8
Esta estrategia también incluye el regreso al segmento de los superdeportivos, del que Lotus se retiró hace tiempo con la desaparición del Esprit. Este regreso será posible gracias a la versión de producción del Type 135, que Lotus lleva tiempo desarrollando. Hasta ahora, sin embargo, se había concebido como un modelo puramente eléctrico. El prototipo Theory 1, presentado en otoño de 2024, ofreció también ya un adelanto del modelo de producción previsto. En aquel momento, se imaginaba un sistema de tracción total totalmente eléctrico con una potencia de alrededor de 735 kW (1.000 CV).
Announcing: Type 135.
— Lotus Cars (@lotuscars) May 12, 2026
V8. Hybrid. Supercar.
The countdown begins now. pic.twitter.com/ZDlVZw7TDx
El concepto puramente eléctrico ha sido ahora, sin embargo, completamente abandonado. En su lugar, la potencia principal provendrá de un clásico motor de combustión V8, que en el Type 135 se combinará con componentes eléctricos para crear un sistema híbrido. Lotus aún no ha revelado más detalles sobre su implementación, pero promete más de 1.000 CV. La producción del superdeportivo está prevista para Europa; se anunciarán más detalles a finales de este año. Se espera que la versión de producción del Type 135 se lance en 2028.
Motor de AMG o Horse
Dado que actualmente ningún vehículo del Grupo Geely utiliza un motor V8, su origen es objeto de especulación. Se pueden concebir dos alternativas a estas horas. Lotus podría, como ya se rumorea para el Emira, adaptar el V8 de AMG . El fabricante británico ya mantiene una buena relación con AMG gracias al motor de cuatro cilindros turboalimentado que utiliza el Emira.
Como alternativa, el motor V6 de Horse, presentado recientemente, podría servir de base. Conceptualmente, se le podrían añadir fácilmente dos cilindros adicionales. El motor V ya está diseñado para su uso en un sistema de propulsión híbrido.
Con un superdeportivo adecuado, Lotus se catapultaría inmediatamente de nuevo a la liga de Ferrari, Lamborghini, Aston Martin y similares. Ya se le espera.
