Se trata de un cargador para coches eléctricos que lanza Lotus que es capaz de dar 150 kilómetros de autonomía en tan solo cinco minutos, para lo que cuenta con un cargador de corriente continua (CC) de 450 kW que es capaz de llenar la batería del 10 al 80 por ciento en 20 minutos.
Adiós a la combustión
A pesar de que duela escucharlo, sí, Lotus también se está despidiendo de los motores de combustión. Es más, ya ha sacado al mercado el que será su último modelo movido por gasolina de Nirfolk, como es el Emira.
Geely
La marca ya es propiedad de la internacional Geely, quienes han prometido que la británica será eléctrica para 2028. Para ello ya han lanzado el SUV Eletre y el sedán Emeya, 100% eléctricos. A su vez está en sus planes un crossover más pequeño y un deportivo BEV.
Cargador
De cara a respaldar su creciente cartera de vehículos BEV, la marca británica está introduciendo múltiples soluciones de carga. Para intentar eliminar las preocupaciones por la carga, Lotus ha desarrollado un cargador de corriente continua refrigerado por líquido que es capaz de cargar una batería a 450 kilovatios de potencia. Si se usa en el Eletre R, se obtendrán unos 142 kilómetros de autonomía después de cargarlo durante cinco minutos. Por comparar, el Sueprcharger V3 de Tesla repone la batería de 121 kilómetros en el mismo tiempo, mientras otros como el Hyundai Ioniq 5 en ese tramo erogan 100 km.
Este cargador de corriente continua refrigerado por líquido consigue que el Eletre R pase del 10 al 80 por ciento en 20 minutos al cargar a la potencia mencionada anteriormente. Si se hace a 350 kW en vez de a 450 kW, conseguirá 120 km en esos cinco minutos.
De más
El gran cargado se complementa con un gabinete de energía que también es refrigerado por líquido, siendo ideal para áreas de descanso o en la carretera. Lotus ha diseñado a su vez una unidad de carga que puede soportar la carga de hasta cuatro vehículos de manera simultánea.
Estas cargas ultra potentes ya están disponibles en China y se implementarán en Europa y en el Medio oriente en el segundo trimestre de 2024.
Geely también es dueña de Polestar, que está trabajando en una solución de carga más rápida con StoreDot que sumaría 161 km en cinco minutos, denominándola carga extrema rápida, XFC y ya está siendo probada actualmente sobre la que los ingenieros afirman que “no causará degradación de la batería.
