A inicios del año ya os ofrecimos las primeras imágenes de la renovación del Kia Niro, una actualización que, tras presentar el Seltos, con sus mismas dimensiones aproximadas, ya nos sorprendió al creer que este último podría se su sustituto. Finalmente se confirma que no, y tras anticiparos ya que llegarían meses después nuevas informaciones, hoy podemos adelantaros más datos sobre el nuevo SUV.
Diseño completamente nuevo para el Kia Niro 2026
Además de las distintas variantes del Ceed, que están siendo reemplazadas gradualmente por el K4, el Niro era hasta ahora el último representante del lenguaje de diseño anterior del fabricante coreano. Todas las demás líneas de modelos han ido adoptado de forma consistente el nuevo estilo angular con faros verticales y tiras LED verticales. Esto ya por fin se aplicará ahora al nuevo Niro, cuya importante renovación ha sido ya presentada en Asia y se confirma que también estará disponible en nuestro mercado, pero solo en principio con motorización híbrida.
El SUV compacto sigue así el lenguaje de diseño actual de la marca, «Opposites United». El frontal es más llamativo: el embellecedor plateado alrededor del capó se ha reducido de tamaño y los nuevos faros, situados en una posición más elevada, recuerdan a modelos como el Seltos, el EV3 y el EV9. La parrilla luce más angular y robusta que antes. El revestimiento lateral de plástico también se ha rediseñado.
Algo inusual para una actualización estética es que la parte trasera también se ha rediseñado por completo, luciendo ahora más limpia y tecnológica que su anterior aspecto redondeado y fragmentado. El portón trasero ahora es más minimalista, sin una manija voluminosa ni soporte para la matrícula; esta última se ha reubicado en el parachoques. La protección de los bajos también es mucho más discreta que antes. Si bien la carrocería básica permanece sin cambios, el nuevo Niro luce como un coche completamente nuevo.
Interior del nuevo SUV con menos cambios, pero los hay
Las actualizaciones del interior afectan principalmente al volante y al cuadro de instrumentos. El volante de acero inoxidable ahora es más plano en la parte superior e inferior, tiene una sección central más compacta y un área de interruptores rediseñada que ahora también incorpora diales giratorios. La carcasa que contiene el cuadro de instrumentos digital y la pantalla multimedia (ambas de 13,3 pulgadas) tiene una nueva forma rectangular y un nuevo diseño gráfico.
Kia aún no ha revelado si el software también se ha actualizado. Un cambio positivo es que las superficies en negro piano, algo anticuadas y propensas a ensuciarse, se han sustituido esta vez ya por fin por acabados en gris mate más modernos.
Solo quedará una variante en Europa
Mecánicamente, se espera que el sistema de propulsión permanezca sin cambios. El híbrido combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,6 litros con un motor eléctrico y una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades. Produce 138 CV.
Kia ya había retirado el Niro EV eléctrico de su gama de productos en algunos países de Europa a principios de 2025, y en enero de 2026 el Niro Híbrido Enchufable también desapareció de algunos configuradores, aunque no en este caso de España.
Esto inevitablemente plantea la pregunta de si el Kia Niro renovado también llegará a Europa. El fabricante coreano habría ya confirmado la noticia, aunque, sin embargo, solo con motorización híbrida para la mayoría de mercados, ya que el nuevo Kia EV3 ha asumido ahora el rol de sucesor del Niro eléctrico. Veremos si todas estas novedades que se confirman en Alemania son idénticas para el mercado español.
